クロスアップ！の燃費・給油に関するカスタム事例

３回目の給油をしました。
438kmで30.65ℓの給油量でした。

ということで、燃費は14.3km/ℓということで、前回・前々回よりも燃費悪めです。
しかし、前回・前々回は、満タンの位置が少し不安だったこともあって、自動で給油がストップするところで止めていました。
今回は、２回ほど自動ストップをしたのを確認した後に、最後にもう一度だけ自動ストップするところまでレバーを引きました。
その差異が今回現れたかなと思います。

次回以降からはまた前回と前々回ぐらいの燃費かそれ以上になるのでは無いかと思います。

ちなみに納車してからの走行距離は、
438km
478km
485km
の合計なので、1401kmとなります。
もう1000kmも走ったのかと思ってしまいますが、実はまだ県境を跨いでいません。
それなのにこんな距離を走るとは驚きです。

でもね、それも納得なんです。
何せ高速での安定性が高いのも試乗でわかっていますが、やっぱり一般道を普通に流すだけで楽しいのです。
1000cmの排気量と75psは街乗りではちょうどよく楽しめます。
正直、すぐに前車だったゴルフ7 オールトラックの安定感やどっしり感からくる高級感に戻りたいと思ってしまうのではという気持ちも少なからずありましたが、私には高級感よりも楽しさの方を求めていたようです。

15000kmを超えたオドメーターがどれほどまで進むか楽しみでありつつも、少し不満な点も見えてきました。
インプレッサ WRXに乗っていた頃から、サスペンションは硬めがこのみな我が家です。（妻も）
どうもcross up!のサスは少々やわめというかふわふわして、その点はやはり見直ししたいなと思っています。
KWとかビルシュタインが候補になるのかなと思いつつ、情報を少し探してみようと思います。

cross up!ではなく、up!の方だと車高調入れてる人も多いのですけれど、cross up!となると情報少なそうだわ、、、構造は一緒なんでしょうけれど。