インテグラタイプRのDIYに関するカスタム事例

2018年06月16日 01時42分

#DIY

ヤシキホンダインテグラタイプR

免許を取る前からホンダ党です！近くの方とオフ会なんかもしたいですね💡 よろしくお願いします。

クラッチマスター、クラッチオペ、クラッチホース交換中に気付いたミッション〜ボディのアースケーブル💡
エアクリに隠れてるのでまったく気付きませんでした💦

純正のアースケーブルは錆びて効率悪そうだったので、ガレージに転がってたのAudio-Technicaのケーブルで作ってみました。

肝心のクラッチ関係の画像は全然撮ってないです（笑）
クラッチホースはAPPのメッシュホースにしてみました(๑•̀ㅂ•́)و✧

ビビシン

回答ありがとうございます😊 実際に交換してみないとわからないですよね(･_･; クラッチ板磨耗だと出費が多いので困りますね。。最近足腰が弱くなってきてクラッチ操作が大変でw 少し検討してみます！ありがとうございました(o^^o)

2018年07月24日

ヤシキ

元ディーラーの整備士です（笑）確かにクラッチが重くなるのであればマスターよりも、レリーズベアリングの摺動部やレリーズフォークの方が怪しいですね💡 自分もこの前、クラッチマスターとクラッチオペ交換しましたがクラッチペダルは前と同じ感触でした。以前にクラッチ交換をした時はペダルが劇的に軽くなったのを覚えているので、やはりそっち関係が原因でペダルが重くなっていると思います。

2018年07月23日

ビビシン

質問失礼します(o^^o) 噂に聞くとホンダディーラーさん？との事。 FD2のクラッチが最近重くなってきまして、他のFD2乗りさんでクラッチマスターを交換したFD2のクラッチが軽かったのですが、実際交換すると軽くなるんでしょうか？他のお店に聞いたら「クラッチペダルが重くなる場合原因はクラッチマスターではありません。クラッチマスターの不具合の場合、クラッチが軽くなり切れ不良が発生します。」と回答がきました。わかれば回答お願いします(*´Д｀*)

2018年07月23日

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