レンジローバーヴォーグのDIY・サスペンション異音・レンジローバー3rd・ヴォーグ・迷探偵に関するカスタム事例
2022年11月19日 19時20分
2006年より964カレラ2を保有。基本整備は自家整備です。過去にS124の4MATICとかS210の4MATICを10年以上、走行距離10万キロ以上の激安外車中古車を弄ってきました。 どうしょうもなくてディーラーにお世話になったのは2回だけです。 この度、訳あって2022/9/23より2006年式のレンジローバー ヴォーグを衝動買いして維持できるか心配しております。 気分はちょっとだけ100万円で泥沼に填まる中古車デスよろしくお願い申し上げます。 51歳のおっさんデス
さて、名探偵シリーズ❣️
コントロールアームの交換デス〜
まずはジャッキアップ⤴️⤴️⤴️
外すのは、たったの2箇所〜
楽勝楽勝って思ってた〜
この車両側のボルトナットが、鬼の様に固く締結してあって、むちゃ外れなーい 泣
結局ヒートガンで温めて無事に取り外し〜
取り外し完了〜
写真ないけど、ボールジョイントも取り外し完了〜
結構ボールジョイント外すのは苦労してます〜。
コレは交換して正解だった〜
ゴムブッシュが明らかに破れてた〜
左側完了〜
交換してないのは、ステアリングタイロッドエンドだけになった〜
右側外してます。
外した部品の外径は、44.5mmでした〜
中国から来た新品の部品〜
新品の部品の外径は〜
45.0mmでした〜
取り付かなかった〜。
泣
仕方ないので、左右でまだマシな左側から取りおろした部品を再使用としました〜
ジャッキダウン⤵️⤵️⤵️
してから1Gでトルクアップするために、前輪に下駄噛ませて車の下に入って作業です〜。
結果ですが〜
ノック音ZEROっス❣️
やって良かった〜❣️
スエギリとかしなければ、全く音無し〜❣️
コレは素晴らしい❣️
路面のコンディションに関わらず、全然音がしないのは最高デス。
名探偵シリーズこれにて終了デス。
コレでうちのレンジも高級車になりましたよ♪
