KeiのDIY・キーレスエントリー取付に関するカスタム事例
2018年11月28日 05時14分
2016年秋の大事故により、愛車大破！顔面骨折！死にかけ！笑 大手術によって復活。 DB8R → BB6S → DC5R と、ホンダ党で来ましたがＫカーデビュー。東海地区で慎ましく活動中。 エアポ、サンスト、ホッロード、OEP、エアリアル、WAVE AUTO、WELCOMEなどに出没。 集まり、イベントもちょくちょく顔出します。情報があれば誘ってください。 気楽にお互い無言フォローwelcomeで行きましょう👍
先日から、リモコンドアロックが機能しなくなっていた。
キーの電池を交換してもダメで、ついに純正のキーレスエントリーがお釈迦なようで。車外品をねじ込んでみた。
キットは、もともと非キーレスに後付けするもの。
しかし、今回は受信機能のすげ替えで充分なので、純正のキーレスの作動ユニットを生かしたまま、無線ユニットと、アクチュエーターを併設。
純正、社外のロッドを繋いで連動させる。
説明書が、日本語じゃない英語のような違うようなものなので勘でやる。
なかなか、Keiのドアの中はタイト。
ウインドウガラスからの逃げを考えながら取り付け。
ワゴンRは、もっと簡単らしい😅
そして、配線。
今回、運転席ドアへの取り付けだけなのだが、コントロールユニットへの配線５本。
省いてもいいものはあったかもしれないが、分からないので頑張って蛇腹を通して車内へ引き込んだ。
常時電源を採って、アースを落とせばあとは、ユニットにコネクター繋いで完了。
キーリモコンは、こんな感じ。
赤外線から、電波式になったので作動範囲が広くなって良かった。
リモコンには、ロック、アンロック以外にランプとホーンのボタンがある。
今回の作業で、まだアンサーコールバックとしてのウインカーとホーンへの接続はしてないので後日にまた。
