2024年08月28日 12時51分
CVTフルード交換。ただの交換ではなく、圧送交換。
９００００kmもいっちゃってからなので、
徹底的にやらないと逆にリスキー。
トルコン太郎という機械を使って、
画像左が交換後の新フルード、その隣が
洗浄途中の汚フルード、そして、
隣のドス黒いのが、もともと入ってたやつ。。。
「CVTフルードは、交換不要です」だと？！
高額！ニューテックのオイルが高い！
でも仕方ないと思う。
１００００kmで乗り換えるような
ディーラー推奨のお客ではないのだ。
施工を頼んだM,sファクトリーさん。
http://www.msfactory-car.jp
ちゃんと説明してくれる、今時珍しいショップ。
施工後は、走り出してすぐわかる、アクセルレスポンス、
車が若返った。変速のもどかしさ解消。
スポーツモードでなくてもインテリジェンスモードのまま
市内のチョコチョコ走りが楽！
高額だったが、前車でAT乗せ替えしたトラウマがあるから
安心感は代え難い。
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