CARRY 4WDの改造車高調・鬼の乗り心地・漢のバネレート・DIY・ボロ車に関するカスタム事例
2018年12月29日 21時16分
X麺(こってり)スズキ CARRY 4WD
一度は整備士を目指すも現実を知り、会社員に逃げたチキンです🍗 整備、修理、改造、車検等全て自分でやってますが、自己流なので参考になることはないと思います😂 コミュ障な上、究極の気分屋なので自分からフォローしない上にフォロバもかなり気まぐれですがよろしくお願いします。 コミュ障なくせに周りと同じ車に乗ることを嫌う厄介な性格なので、基本的に誰も見向きもしないような個性的な車が好きです。
底突きが酷いのでアップガレージでバネ(多分12キロ)を980円で買ってきました
シェルケースとドラシャのクリアランスがギリギリでこれ以上下げれないので対策することにしました。
とりあえずシェルケースを6センチカットして止め輪溝を掘りました。
バネもカットします
全下げ状態ですがクリアランスはかなり広くなりました。
ダンパーオイルは減衰力を上げる為に10W-40とギヤオイルのハイブリッドです。
前回から2センチくらいしか下がってませんがタイロッドが干渉するのと全長の関係でコレが限界だと思います。
底突きとは無縁になり、路面の凹凸はうまく吸収していますが伸び側の減衰が弱いので乗り心地は凶悪になりました（笑）
走る姿を外から見ると出来の悪いチューニングカーのような跳ね方をしてると思います…
