インスパイアのPIAA HID・DIY作業・寿命・ありがとうございました・HID交換に関するカスタム事例
2020年09月28日 18時49分
二代目(厳密には三代目)インスパイアUA2タイプS。1998年式(後期97モデル)に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代(UA2)でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
フォグランプの内部を変更します
今回のバルブはイエローでは無く
パッションホワイトのHID H3バルブ
ネジを緩めます
無くさないよう
注意します
何か出ました
金のタマゴです
ここにHIDを入れていたんですね
狭いわけです
熱問題もあるし
今回からイエローバルブでは無い
外してしまいます
台座からスプリングも外し
戻します
残骸
こんなやり方をやってる人はあんまいませんね
なんも干渉しないから
楽です
ランプにも優しいし👩🍳
コッチもゴムで養生してあります
全部組めました
終わりに近いです
完成しました😘👌
なかなかの仕上がりですね
ノーミス
ノートラブル
パーフェクト💯👍♥️😅
ありがとうございました😊