インプレッサ WRX STIの車高調交換・カーボンボンネット・ナンバーオフセット・毒キノコデビュー・インプコラボに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIの車高調交換・カーボンボンネット・ナンバーオフセット・毒キノコデビュー・インプコラボに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIの車高調交換・カーボンボンネット・ナンバーオフセット・毒キノコデビュー・インプコラボに関するカスタム事例

2023年02月12日 12時16分

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玄米茶スバル インプレッサ WRX STI GDB

過去に紫×黒のアクアに乗ってました。 現在は青×黒の鷹目GDBに乗ってます。 20代のボーイです。 よろしくお願いします。 無言フォローすみません 2024/03/31日曜 インプにてpick up

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こんにちは

冬真っ只中ですが、沢山いじりました(いじって頂きました)

今回は
・ボンネット
・車高調
・エアクリ
・ナンバー移設
を行いました!!
見た目も速さも音も何もかも変わりました笑笑笑

ナンバー移設、ラジエーターの冷却も考えて行いました。
ノーマルの配置も好きですが、この配置も良いですねぇぇぇ

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ボンネット!!
ある方がインプを降りるとのことで、譲って頂きました。
チャージスピードのカーボンボンネットです!
調べたらかなりいいモノみたいですね。
ダクト一体型のタイプです

あ、GDBとGV系スペCインプに着いてるインタークーラースプレーは使えなくなりました笑

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そして車高調&エアクリです!

車高調は以前のアペックスダンパー&ハイパコバネの超跳ねる跳ねるコンビから、安定のTEIN フレックスZに交換です。
乗り心地バカ良くなってニッコリ玄米です。

エアクリは純正からHKSのレーシングサクションに交換です。
3000以上回してからのアクセルオフのプシュン音は堪んねぇです笑
湿式なので、乾式よりも音が大きいみたいですね。
心做しか、パワーも上がった気がします。
一定速度での運転の時にインジェクターの燃料噴射量がノーマルより少なくなった気がします。

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