ロードスターのロードスター ・電解コンデンサー・塗装はテキトーです。に関するカスタム事例

こんにちは！
take monです！
皆さんにはいつも声かけてもらって、ありがとうございます！😊

今日は、お休みを頂き、久しぶりにtake mon号をいじりました。
フロントのマットフラップが、フルバンプすると、地面と接触してボロボロ…。下の部分を短くカットして、家のベランダで再塗装してみました。

使ったのはコレ、お馴染みのホルツのスプレー。
最近、需要がなくなったのが、3Lのシルバーストーンマイカーがホームセンターの棚から消えていました。
ちょっと寂しかったです。
🥺

乾いたので、早速装着！
地面に接触しないよう、丸く短くカットしたんですが、自分なりには違和感なく加工出来ました！😊
走行テストでも接触しなくなりました！
よしよし…。😉

時間がまだあったので、ECUの3カ月検診です。
take mon号のECU、つまり私が初めてオペした
ECUです！😱
BPF3ユニット！イチバン液漏れ確率が高く、take monの経験では、ほぼ全滅のユニットです。
コレも例外ではなく、液漏れしてました。
電解コンデンサー交換&基盤補修して、3ヶ月の使用期間を得て、開いてみます…。
ちなみにtake mon号、Sr.2ですが、Sr.1、1.5、2
テストのため、どのECUでも動くよう加工してます。

コネクターに近いコンデンサー、ココが漏れてグチャグチャでしたが、補修後は、腐食の進行もなく、転移もありません。自分でも安心しました。
オペした他のロードスターユーザー様のECUも大丈夫でしょう！😊

開けたついでに、ROMを術後初めて、薄いバージョンに変えてみました。

薄くしたんで、どうかなぁと思いましたが、フケ上がりは驚くほどシャープで、乗りにくさは全くありません！
😱
電解コンデンサー交換する前に、このROMで走ったんですが、それと比べると、段違いに面白い車になりました！😆
調子に乗ってしまい、近所のヤマで、コッソリ爆走してしまいました！🤣
正直、快調です！それが一番嬉しいです。出来れば、なるべく多くのユーザー様に、この感動と安心感を伝えて行きたいと思った一日でした！😊