NISSAN GT-Rのオーバヒート・オーバヒート対策・エンジンダメージ・オイルシール漏れ・パン君に関するカスタム事例

オーバーヒート車両飛び込んで来ました🙇

いつもメンテナンスをさせて頂いてる車両です。

MY10なので、エンジン水回りは中期仕様になるので油断してました🙇

走行距離7万キロ弱

いつも丁寧に乗っておられます。

まさかのオーバーヒートでした。

この日は朝から点滴、、、、😨

前日から自分自身オーバーヒート気味、、、

朝には、、、、😨

診断機にて診断したら

エラーコード、、、オーバヒート💦🏥

クーラント吹いちゃいました

人には感染しない事を確認して、、、

注射と、点滴、採血のフルオプション🎵

熱も下がって
ようやく帰宅🏠

そんな流れでの、、、
引き取りでした😅

常に一台分のクーラントセットを用意してたのですが、お盆と台風が重なって在庫切れ💦

ここまでバラして、、、
入荷待ちで1日潰れて、、、って感じで

オーバヒートって
ただのモーター故障、ラジエターパンク
殆どの方はそう思ってるかと思います。

間違いは無いですが、、、、

その影響は、
エンジンに籠った熱が逃げなくなり、

他の部分へ影響を及ぼします。

クランクシールよりオイル吹き出し

異常が起こった時には、目で見えない部分へのダメージは大きいです。

この部分はエンジンを上部から見ても見えなし、

この見えてる部分も表面的なもので、エンジン内部に及ぼしてる影響も、、、、

これがオーバヒートの怖さです。

15時頃にようやくパーツが届きました😊

この20品目のパーツ全て交換します。

同じ手を入れるなら、ここまで拘って交換した方が良いかと思います。

本来ならここに、ベルトやテンショナーも含むのですが、この車両は車検時に施工済みです。

費用、ザックリ30ほど

通常では10時からの日帰りコースです。

ラジエター関係でバラスと

この4種類の長さのビス

どこに、どのビスか、、、？

間違えるとラジエター突いてしまいますよ（笑）

後は試走して、再チェックしてからお戻しします。

今回、改めてオーバヒートの怖さを実感しました。

吹き上がったオイルは？って

エンジンが冷えればガスケットシールは収縮するようです。

ただダメージは残ってます。

予防メンテナンスするか、しないか

夏冬関係無く起こり、予兆なんて無いです。

今回、いつもメンテナンスさせて頂いてた車だけあって、もう少し早く手を入れる事をアドバイス出来なかった事に自分自身へこんでます。🙇

まだ大丈夫ですか？
ってよく聞かれますが、、、

予算組んで施工して下さい🙇

お問い合わせ下さい🙇

遠方でも対応出来ます。
パーツ発送も可能です🙇