ハイラックスの車検からの戻し・FALKEN WILD PEAK AT3W・DIY・イージーアップ・どうにかなるに関するカスタム事例
2023年08月10日 15時55分
車検戻し完了。
ついでにいろんな所を…
まずはこちら。
プロコンプ リフトアップスペーサー(左)
↓
ACC イージーアップ(右)
イージーアップは車種専用として売ってるけど、150プラド用を調達。
こいつに変えた理由
リフトアップスペーサーは、ショックが伸びきるとコイル部分とアッパーアームが当たる。
(全体の長さ=スペーサー+ショック)
一方、イージーアップはショックが伸びきってもコイルに当たらない。
(全体の長さ=ショック)
ただ、コイルを縮めた部分に入れるのでプリロードをかけた状態になる。
屋根の高さ
1895mm
ラック部分の高さ
2074mm
フェンダーアーチの高さ
フロント
942mm
リア
1011mm
タイヤも交換
Wildpeak A/T 3W
285/70R/17
乗り心地は純正同等
BF KO3からだと幅が薄い。
TRDオーバーフェンダーから少し出る感じになってしまった。
25755キロ
オイル交換
オイルのみ
