2023年09月07日 17時57分
オイルパンは錆取りしてエスコ→サフェ→ブラック→クリアで綺麗に。
ウォーターラインで腐ってる部分は1/4と3/8タケノコ使用。
PT/NPTに関してはタップとダイスを用意しとくと何かと便利なんですよね。
ブロックは、ほぼ錆取りが出来たから後はオイルストーンを使ってお終い。
研磨を見送ったのは歪んで無いし研磨限度の余裕は残したいって理由。
ちょっとブロック入手が辛くなって来たから削る限度に余力を残したい…アメリカ撤退してるって事で、たぶんブロックは再生産は無いとみてるから。
ヘッドはシートとバルブの当たりは、とりあえず弄って灯油の漏れは無くなり今回はコレで良し。
燃圧レギュレータを交換して高圧化させてフューエルリーンを抑えた状態でバルブが溶ければ…やり直すけどさ。
まあ…そんな感じでノンビリ楽しんでますよ。
朝イチからオイル交換してからカーズナビワンさんの方にお邪魔しました！そこから知り合いと芝浦pa初自分の車でUDXの駐車場アキバ観光してきました！充実
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バックシャンってこういのでいいのかな？正直初めて聞くよ。しかし、これだとほぼ車種不明･･･
オシリ▪️▪️▪️直進安定性を求めて何かの内装とディフューサーの組み合わせ💦既に撤去されて倉庫の肥やしになってるリアアンダー🤣日の目を見ることはあるのか🤣🤣
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