🏎アサミエンジニアリング🏁さんが投稿したルポGTI・OMPステアリング・レカロSPG・ポルシェ911・アサミエンジニアリングに関するカスタム事例

皆様こんばんは😊

私は遂に本日、ウチの営業車の赤ルポgtiくん🚗を納得のいくドライビングポジションにする事が出来ました😍

ドライビングポジションって、少しでも無理があるとずーっと違和感を感じてしまうんですよね〜😅

営業車だけに乗る頻度も高く、また乗ってる時間も長いので、なんだか疲れちゃって🤣

これは反対側からの写真😊

スポーツカーではごく当たり前のこのポジション、ルポではかなり難しかったのです💦💦

というのも、ノーマルではステアリングが起きすぎていて、なんだかトラックみたいになってしまっていたので…

ステアリングシャフトを固定している、このメクラボルト2個を、タガネとハンマーを使って強制的に取り外したのだ😅

ステアリングとメーターを取り外し、ダッシュボード奥に位置する六角穴も無いボルトを、ガンガンとタガネでギアのように⚙変形させ、

叩いては回し、また叩いては回し💦💦

やっとの思いで取り外したら、フレームとステアリングポストの間にカラーを挟み、代わりに長いボルトでガッチリと固定し、ステアリングシャフトをダウン‼️

久々に根性出してみました😆

苦労の甲斐あって、ご覧のような感じに❤️

先程のモディファイのお陰で、高さで言えば恐らく20ミリはダウンし、角度は10度以上は直立したかな⁉️

更にこちら、スペーサーで80ミリもステアリングを後ろに突き出しています。

これで、ようやくステアリングを回しても肩がシートから離れなくなって、快適になりました😆❤️

真っ赤なボディと同色のアクセントの入ったスエードステアリングに、GTIのホーンボタン😍

またポルシェ・ペピタチェックのシートとのマッチングも👌だぞ、と😎

カスタマイジングは、やっぱり楽しいですね❤️