プント スポルティング アバルトのクラッチ交換・愛車は生きている・整備士さんありがとう・クラッチ故障・ミッションオイル漏れに関するカスタム事例

【クラッチ交換編】🛠

クラッチ交換の記録として残しておきたく！
大して面白くない内容ですが興味ある方は見てくださると嬉しいです😃

ある深夜、実家から静岡まで長旅後、アパート駐車場にて
「ギャッ！」と異音が。

次の日、バイトに行こうと乗ったら…
エンジンはかかりましたが、
わずかながらの「シャラシャラシャラ…」という音とともに不動

GW10連休中の話です🌀

後日、任意保険のロードサービスにお願いしてドナドナ🐮

主治医さんの元で治療開始！

ちなみに工場内での移動は、整備士さんが特別なスキルでクラッチ繋いだまま動かしていました。すごすご😆

交換用のクラッチは、Valeo製 純正OEM品です。3点セットでお値段なんと2諭吉💸+送料

需要がないからか、プントmk1用だけえらい安かったのです。他車種での評価も高かったので迷わずこれで。てかこれしか売ってない笑

赤丸をご覧いただくと、クラッチカバーが大きく欠けているのがお分かりいただけます。

板の減りもまぁそれなりにあります。が、これが直接の原因ではなさそうです。

バラした直後のケース内の画像です。
なにやら破片が転がっていて、粉だらけです😇

「ギャッ！」という音とともに、レリーズベアリングがお亡くなりになったようです。
こいつは消耗品と言われていますね。どんなに上手に乗っても、こいつの劣化は防げません…

クラッチ操作に伴う「キュルキュル…」
踏むたびに「キュッ、キュッ」

このような異音は限界のサインです！(経験談)

綺麗にしてもらって…

クラッチだけピカピカです！完了！

ちなみにこれらの画像は、預けている間、経過報告として主治医さんから送られてくる写真の一部です。毎度ありがとうございます🙇

以前から指摘されていた「ミッションオイル漏れ」
拭いては漏れ、拭いては漏れを繰り返す内に、
ボルト部分数ヶ所から漏れていることが判明。

ミッションの液体ガスケット部分には特に漏れはなかったようです。この機会に、漏れ部分の修復と、
ミッションの「クランクシャフトシール」？とやらを交換しました。内部事情すぎてよくわかりませんが、クラッチ交換の際に一緒に変えておくといいらしいです。

ついでに持病であるステアリングラックブーツ周辺のお漏らしのお掃除と、
ドラシャブーツから出てくるヘドロのように軟化したグリースに見兼ねた整備士さんが綺麗にグリースを入れ直してくださいました。

フライホイール研磨までしてもらって至れりつくせり。プンちゃんは幸せ者です…！

約1ヶ月ぶり、元気なこいつで試運転。
最初の感想は「遅っ！！！」でした。

代車だったこいつ(アルファ 147 TI)のせいです笑
2.0L T.スパークは本当に速かった…！！

が、わずか10日間あまりでガソリン代¥5,000超え…！！！こいつはまだ僕には早いです😇

感謝の気持ちを込めて、綺麗に洗車してお返ししました^ ^

プントのクラッチはまるで違う車に乗っているよう。

今までは、その重さゆえ…
「なにこれ強化クラッチ入ってるの？」
「劣化です」

↑これ定番のくだりだったのですが、もうバカにできません。ようやく「普通のクラッチ」の軽さに戻りました！
ミート位置が若干変わって乗りづらいですが、そのうち慣れるでしょう…！当然ですが、3週間ほどたちますが異常ありません。

そして、今回の経験から…
車には本当に意思があるのではないかとオカルト的考えを信じるようになりました。(どうした)

というのも…
実家からアパートまで、片道70kmオーバーの道のりをノンストップ+下道で帰ってきたのです。

2つの山を越える峠道、数十回の信号待ち、いつもどおりクラッチを気持ちよく繋いで走っていたので、レリーズベアリングが逝く場面なんていくらでもあったのです。
しかし壊れたのはアパートの駐車場。不幸中の幸いといいますか、壊れるとしたら最善の場所。
「お家まではなんとか…！！」と頑張ってくれたのでしょうか。

普段から溢れんばかりの愛情を注いできたプントからの"恩返し"が、垣間見えた瞬間でした。
考えすぎでしょうか？笑

以上！長々と続きましたがご覧いただきありがとうございます😃

やっぱり自分の車が1番^ ^
散々乗り回しても、ガソリンが1目盛りしか動きません！(ハイオクという点を除けば)エコカーです。好き。

次回【ダウンサス交換編】かな？
誰のためになるか分かりませんが変更点は記していきす！それがCARTUNEですよね？笑