ミニ ハッチバックのDIY・GW・低そうで低くない少し低い車に関するカスタム事例

本日は夜勤明けですが、MINIのやってみたかったフロントとリアのブレーキパット、ローター交換をしてみる事に。😄

こんな感じの減り具合。

新品のDIXCELのパット。

あんまり減ってなくない？😂
7ミリの六角レンチが無かったのもあるんですが、ずっと気になってたブレーキ摩耗センサー。
確か50にも付いてたと思ったのでこれまで気にして無かったけど見ると無いんです。😅

来年にしよう❗️🤣
という事にしました。（笑）

確かどっちかのブレーキパットに付いてたと思ったんですよね。
変えようと思ったのもこれがあるからってのもあったんですが、以外に残量あるし来年でも良いだろうとの決断に至りました。

決して面倒だったわけではありません❗️🤣

リアの減り具合。

という所ですが、写真撮り忘れで新品の写真。
パットはこれの半分くらい減ってました。ローターもそこそこ減ってる。

ローター止めてるT50のトルクス。
緩めた形跡無し。
多分一度もMINI買ってから交換してないんでしょうね。😅

交換が外れるのか不安しかない😅

以前あげたマキタもどきのインパクト。
これ、やっぱりトルクあります。
ホイールボルトもすんなり外れ、締める時の強さも3段階調整あって２番目にして締め込んでトルクレンチで締めたらちょっと絞めたら直ぐ既定トルクでした。
フルパワーだったら締めすぎですよ。
ちなみにトルクレンチは120ニュートンで締めてます。😅

バッチリですね👍
これで4,000円ちょっとはお得ですね。☺️