インプレッサ WRX STIのDIY・プラグ交換・GC8G・GDBFに関するカスタム事例

GC時代から長年使ってたNGKのIRIWAYからDENSOのIRIDIUM POWERに付け替えた時のレビューです。
まぁ、プラグ交換くらいで変化が感じられるほど変わらないですが、2年に1回くらいの間隔でメンテナンスしてます。
(そもそもイリジウムプラグからイリジウムプラグなので(笑))
HKSのツインパワーで火花も大きくなっているのでヘタってると思うんですが、やっぱり違いは分かりません(^_^;)

こんな工具で作業します。
12mmや14mmのギアレンチは結構重宝します。

取り付けは接地電極で吸気ポートの影を作らないようにします。
電極の方向が分かるように、ビニールテープで工具に印を着けておきます。

3番シリンダーのプラグ交換。
エアクリーナー外すと結構広いです。
直4と違ってフレームが邪魔になるので、ソケットレンチのハンドルは使えません(-""-;)

4番シリンダーは更に狭い。
ビニテの印を気にしながら･･･。
ギアレンチが重宝します(笑)

最後は綺麗に戻して終了です(笑)