フーガの継続審査・おおむね思い通り・欠品との闘い・車検に関するカスタム事例

保安基準適合（車検通過）

第一印象は『つるつる😍』ってこと。洗車サービスしてくれたのもあるけど、いろいろやってるのが効いてる。

そして、安定感✨

重心、ホイールベース、グリップ力、油圧パワステ、ボディ剛性…ドッシリしているし、スムーズ

やっぱこのクルマ、いいな(￣▽￣)

車検ゆーても、素通しできるぐらいには整備してるつもり。違法改造も無いし。

車検は『〇〇万も掛かった』ではなく、『〇〇万円かけた』と表現すべきだと思ってる。

ちなみに今回の希望整備は…

下回り塗装
冷却水交換
冷却水にじみ修理

ブレーキフルードを勝手に替えられた（笑）
ラジエターキャップは替えてくれたかな？確認しなきゃ。

ここと…

ここ

新品〜😍

サーモスタットカバー

なぜかサーモスタットも替えられた（四年前に変えてるのに）

新品〜😍

キラキラ✨
艶出し塗ろうかな？www

ちなみにゴムホースが欠品未定！ヤバくない？💦

まあ、硬くなってないから『問題なし』の判定なんだけど。。。

見た目リフレッシュのためにリザーバータンクも替えようと思ったのに、コレも欠品未定…＿|￣|○

今回は欠品未定でも大丈夫な部品だったけど、そろそろヤバくなってきたね…

これまでイッパイ修理してきた！たぶんこれからも修理は続く…💸

俺が不具合を見つけてしまうから修理地獄に陥ってる面も否定できないが！

やっぱり、アクセルを床まで踏みたいじゃん？？せっかくデカいエンジン載ってるんだし。

完調の4500ccの気持ち良さといったら、そりゃあもう…❤️

クルマが気持ちよければ俺も気持ちいい😍

ちなみに次の課題はオートマ。

ロックアップの挙動が怪しい。軽い上り坂でジャダー出る。

変速ショックは全く無いし、加速にモタつきもない。故障しかけ（笑）

オートマフルード交換だけで改善すれば万々歳。ロックアップクラッチの摩耗なら死亡。ミッション本体だから。バルブボディが原因なら瀕死（の出費）。

静電気除去チューニングやりすぎて摩擦が減りすぎた？？←理屈的には合ってる

そしてコイツを投入予定

ワコーズ　コア701

最強のAT添加剤（俺調べ）

むかし一回使ったけど、すごく良いフィーリングになる。謳い文句としても、今回の症状に合うはず💡

ちなみに12,000円から17,000円になってた（滝汗）

そしてワコーズの営業マンですら『取り寄せ』という、わけのわからない扱い。どういうこっちゃ？？

あるにはある。バックオーダー入れた💡

コレ入れて改善しなかったら、オートマ壊れるまで放置する！（乗り換えるとは言ってない）

これで仕事も頑張れる✨（食品配送は365日稼働）

またヘッドライト磨かないとな💡

出勤前に走り回ったらエンジンの学習補正が進んだようで、だいぶ速くなった(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

いいぞ…