フィットのDIY・センターパイプ交換・センターパイプ加工に関するカスタム事例
2018年05月10日 09時58分
画像はサイト流用させて頂きました。
左RS用、右ハイブリッド用。イメージ画像です。
タイコの長さが違いますが、ポン付け出来ます。
ハイブリッド用は、口径Φ34位で、RS用はΦ45位です。
イタズラ内容は、RS用のタイコの入出口のパイプをそれぞれ10mm程度残して切断。
タイコ内を覗くと、パイプにパンチング穴が空いており、消音させている構造になっています。
タイコ内のパイプ内径にしっくり合う、ステンレスパイプをタイコ内に通し、直管状態にして、入出口で切ったパイプをTIG溶接で繋いで完成。
見た目は、RS純正そのままで、音は想像にお任せします(笑)
汚い爆音では、ありません！！
気持ちいいです。
走行フィールは、下のトルクも確保され、抜けも良いですね。
社外メーカーはRS基準でΦ50程度が主流ですが、ハイブリッドなんでRS純正流用Φ45程度がちょうど良いと感じ、DIYしてみました。
