インプレッサ WRX STIのマルチソー・ホルソー・ガスバーナー・溶接機・修理屋さんの工賃は安いねに関するカスタム事例
2024年11月09日 22時34分
indy.gdbスバル インプレッサ WRX STI GDB
北海道からプライベートチューンの直管GDBで、冬はアイスサーキット(氷上)でドリフト専門wフォローバック必要な方は、一言で良いのでコメ下さいませ、照れ屋なもんで(*^^*) んで、YouTubeにも激しい動画上げてます！(￣-￣)ゞ https://www.youtube.com/channel/UC-vYCmns_kyUOme_GUWRzQg
メンバーや足周りのブラケットがボルト留めのインプ
シャーシ側は、直切りや埋め込みナットじゃなく普通のナットがちょん付け…
古くなり固着が酷くなると、ちょん付けが…
ナット留めなら炙るなりナット割るなり出来るのに…
以前開けた穴から、再度溶接したけど…
やはり固着のトルクに負ける…
ホルソーで新たに穴あけして、バーナーで炙り捲って一本は摘出
もう一本は、途中まで緩んだかやはり溶接外れ…
ボルトに隙間が出来たのでマルチソーで…
さすがマキタさん!
この太いボルトをサンダーと変わらない早さでカット…
ただ、3,000円以上する歯がボルト一本で終わった( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)
まあ、とりあえず取れたのでヨシとしよう…💦
