インプレッサ WRX STIのブレーキローター交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのブレーキローター交換に関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのブレーキローター交換に関するカスタム事例

2018年09月08日 23時15分

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ヤススバル インプレッサ WRX STI GDB

ネズミの国(ゲーセン格ゲー時代、24歳まで ↓ 豆腐屋の地(カーライフスタート、30歳まで ↓ 鈴鹿が近いところに2024年まで移住 ↓ 地元に戻るが車熱低下により現在格ゲーマー逆戻り(笑 ストリートやサーキット、ゆるーい氷上を ちょいちょい走ってたり 群馬の金山(上りのみ)、TC2000、 エビス東、本宮山スカイラインが走ってたマイコースでした (サーキットは年1、2回ペース) 正直スポーツカー乗りや同じ匂いがする人 以外絡まないかも、、、

インプレッサ WRX STIのブレーキローター交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

9.5割ぐらい片付いたな、、、
あとは塗装を残すのみ

インプレッサ WRX STIのブレーキローター交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

塗装は色違い出るがまあいた仕方ない
アルミ塗装は通常よりムズイみたいなんだよなあ
ま、頑張るか

インプレッサ WRX STIのブレーキローター交換に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ブレーキ一式交換
ローターはglanzを選択
レイズでしか取り扱い出来ない商材で
意外にどっかのOEMなのかな?と思い購入
峠で割れたり、サーキットで問題なきゃいいなあ
実は焼き入れの特殊処理品

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インプレッサ WRX STIのカスタム事例

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