RAV4の新年のご挨拶・雪と愛車・ドライブ・アドベンチャーに関するカスタム事例
2021年01月01日 23時14分
2019年に「50系RAV4」に乗り換えました。それ以前は、19年間、２代目RAV4に乗ってました。 Twitterもやってますので、よろしくお願いいたします🙋 RAV4 G(シルバー)➡️RAV4 Adventure(センシュアルレッドマイカ)へ移行 今年になって、キャンプ始めました🤣
皆さま、新年明けましておめでとうございます🙋
本年もお付き合いいただければ、幸いですm(__)m
さて、新年早々、ドライブと称して、白馬方面へ。
大町辺りから雪が増え始め、雪道走行を堪能してきました✌️
ここは、道の駅白馬です。
除雪車とか走ってて、新年早々、ご苦労様ですと。
電話ボックスの上の雪、凄いなぁ😅
その後、県境を越えて、糸魚川ICから北陸道に。
休憩で立ち寄った名立谷浜SA、吹雪いていました😱
なんか雪じゃなく、氷の粒が降ってて、痛い痛い😖💥
上越JCTから上信越道に入り、妙高SAで。
途中で、ACCが使えなくなる事態に😭
設定して前走車に近づいたら、認識しない⁉️と思ったら、「使えません」の表示が💦
降りて見てみれば、こんな状態😭
長野県に入る手前くらいでも、ACCやらPCS、LTAまで使えなくなるという😱
センサーの雪落としたら、正常に。
こういう時、先進装備は不便ですね😅
まあ、運転に支障はないですけど。
で、雪道走行した感想はというと、DTVは安心感があっていい👍
とはいえ、路面状況(圧雪やシャーベット状の雪、轍)によっては、滑るかハンドルを持っていかれる状態。まあ、それでも安定感はありますが。
どちらかというと、登り坂の方でのカーブでの安定感は凄い。ちゃんと、切り込んでくれますからね、ステアリングが。
ただ、そこで(途中で)アクセルオフ(トルクカット)すると途端に、挙動がおかしくなりますが😅
まあ、わりと雪が積もってる中、前走車がない時、60キロくらいで走行していましたが(そりゃ、滑るw)
なんだかんだいって、DTVは優秀ですわ🤩
雪の中の走行はセンサー類に雪が付着すると使えないのは、致し方なしか。
ヘッドライトは良かったけど、フォグは雪が付着してた。やっぱり、LEDだとこうなるか😭
まあ、概ね雪道走行は満喫したし、DTVの安定感のおかげで、楽しかった🤣
でも、雪道走行はやっぱり、神経がすり減る😞
妙高SAも、雪が凄かったです💦
