シルビアのCA18DET・緊急事態宣言に関するカスタム事例

2021年01月13日 01時11分

#CA18DET #緊急事態宣言

SHO 日産シルビア S13

Ｓ１３シルビアに乗って２4年以上になります。今となってはレアなＣＡ１８ＤＥＴモデルです。よろしくどーぞー( ^-^)

某ショッピングモールの🅿️にて。

プラモみたいに写りました〜
知らんけど

おまけにもう一枚。

上の青ランプの写り込みも気になるし、立体駐車場の照明かげんなんですかね〜(謎

180SXと共に熱走

色々なヒントを頂き有り難うございます❗ 大変助かります😂 SHOさんから頂いた情報を参考に、色々原因を探してみて貰うことに致します！！知識の無い私では、先に進めず立ち竦んでいましたので😆

2021年01月18日

SHO

グダグダ書いちゃいましたけど、ラジエーターが塞がれて風が抜けてない可能性も考えられますねぇ。エアコンのコンデンサーがフィン詰まり気味とか。がんばって水温退治してくださいまし。

2021年01月19日

180SXと共に熱走

遅くなりました(^_^;) サーモスタッドは交換されたみたいですね～、う～ん、他にはどんな事が有るのですかね～？🤔難しいなぁ～、、、冷やせない何かですよね～？？

2021年01月15日

SHO

サーモスタットの向きが正常に組めているとすれば、次に考えられることを羅列してみますね。・カップリングファンまたは電動ファンの故障・水量不足は？・コンデンサのフィンに詰まりはないか？・シュラウドは取り付けてあるか？・ラジエーターの隙間テープはあるか？・ウォーターポンプ死にかけなど。 95まではなかなかいきませんが、ウチのは走行中は84前後、停止や渋滞などで91前後ぐらいになります。水量不足はこまめにチェックして減るようであれば、水漏れなど加圧チェックでわかる可能性がかなり高いです。ヘッドガスケットがノーマルの場合、ブロックの外側に漏れるケースが厄介で見つけづらいです。下から見ないとわからないので、ブロックに水の垂れた痕跡があったら覚悟を決める必要がないあります。

2021年01月16日

SHO

秋で水温差が気になりますね。状態がわからないので、お聞きさせていただきますがサーモスタットはちゃんと開いていますか？

2021年01月15日

180SXと共に熱走

確かに、プラモは良くできていましたね～😌 SHOさん、一つ質問なのですが、同じCA18に乗られてる方で、水温が高く頭を抱えておられるのですが、私のが秋に85℃位の時95℃位の高さでして、それから後もずっと高めで推移しているとの事なのですが、この様な場合にどの様な不具合を想像されますか？　因みに、ラジエーターは社外の物に交換されても変わらずとの事で、風は逃げも有りますが、割と通っているとの事です。　オイルクーラーの設置も視野に入れておられる感じでありますが、ご教授の程宜しくお願い致します～😂

2021年01月15日

180SXと共に熱走

SHOさん、明けましておめでとうございますー！🤩 今年も宜しくお願い致します！本当にプラモっすね‼️🤣 これはこれで、また良い味出てますね～！！

2021年01月13日

SHO

こちらこそことよろです♪ ある意味プラモってよくできていたんですねf^_^;)

2021年01月14日