なんこつさんが投稿したDIY・NK2工房に関するカスタム事例

皆様こんにちは😄
本日は預かり中のL502Sオートマ載せ換え作業の仕上げを実施。
ワイヤー調整やATF量を再確認。
シフトチェンジ回転数が気持ち高めですが、とりあえずその他不具合は「現状」出ない感じ。

試走を繰り返しましたが先日のエアコン作業の甲斐が有りエアコンも良く効きます🎵
エンジンも好調で快適です😆

月末には納車行けそうです。
お待たせしてすいません😢

降ろしたオートマミッション。
勉強の為に不具合箇所探してみます。
調べていたらこの年代は油圧のみで制御しているので不具合箇所は自ずと絞られるようです。
ググッていたら修理している方が居たので参考にして「ガバナバルブ」を外してみます。

取り外したガバナバルブ。
ココのバルブのシャフト部がガタが出ると油圧が逃げて変速不良が出るらしいですが、外す段階でバルブが飛び出した状態で固まっていました。

オイルの経路に若干ゴミが噛んでいたのでコレが原因でバルブ開閉に不良が発生していたのかな？と予想。
知らんけどw

どうもダイハツはガバナバルブに不具合出やすいらしくバルブ単体でパーツ供給が有る(有った)ようです。リコールレベルじゃね？w
もちろん現在は廃盤ですが。。

こういう部分で古い車は結局直せなくなり滅びるしか無くなるのが悲しいなぁ😭