2024年07月10日 14時25分
まだアライメント取れてないですが、サーキット用のタイヤの皮剥きと、街乗りの減衰調整。
適度なダウン量ですが、純正の腰高感が無くなったのが一番デカい。
スイスポのブレーキペダルがめっちゃ沈むので、ヒール＆トゥがやりにくかったので、JURANのハイリフトペダルカバーを取り付け。
エボの操作感に近づいた。
駄菓子菓子、ペダルの沈み方と効き方がマッチしなさ過ぎる・・・。
純正ブレーキパッドは流石にコントロールしにくいって思った。
ペダルカバーはスズキ用が無いので、小加工で取り付け。
赤線の所を切り込み入れて、後は力技(笑)
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