インプレッサのDIY・部品の確認・車高調整・問題発生・いつもの事に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサのDIY・部品の確認・車高調整・問題発生・いつもの事に関するカスタム事例

インプレッサのDIY・部品の確認・車高調整・問題発生・いつもの事に関するカスタム事例

2019年11月11日 11時16分

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スバル インプレッサ

 元車関係の仕事やってました。 稀に口煩くなる時があります。 「あーまた発作が始まったな」 程度に流してください。  亀ペースで仕上がります。

インプレッサのDIY・部品の確認・車高調整・問題発生・いつもの事に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今週も作業予定だったけど、リアハブとリアディスクと
キャリパーの位置関係を、実測してたら問題発生

316ミリディスク(GDBリア純正)で10ミリ以上キャリパーが外に来ました()

当たるかなーとか心配したけど違ったわw
つか336ミリディスクは一瞬考えたが否決(フロントよりでけぇよ…)
で、今後の方向は

ハブ引っこ抜いて、GDBのバックプレート移植

に決定( ˙꒳​˙ )
多分ここいらで何のハブ使ってるかバレてますが、GDBハブは使ってません。
何でそんなにそれにこだわるの?ってのを完成した時にご紹介…

写真はこの前のスプリング交換の時より
確かこの時点でアームは、キッチリ水平だった思い出があります( ˙꒳​˙ )
当てずっぽうで全長やらプリいじったわりには、タイヤとフェンダーアーチが綺麗に収まったと自画自賛()

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