インプレッサのDIY・部品の確認・車高調整・問題発生・いつもの事に関するカスタム事例
2019年11月11日 11時16分
今週も作業予定だったけど、リアハブとリアディスクと
キャリパーの位置関係を、実測してたら問題発生
316ミリディスク(GDBリア純正)で10ミリ以上キャリパーが外に来ました()
当たるかなーとか心配したけど違ったわw
つか336ミリディスクは一瞬考えたが否決(フロントよりでけぇよ…)
で、今後の方向は
ハブ引っこ抜いて、GDBのバックプレート移植
に決定( ˙꒳˙ )
多分ここいらで何のハブ使ってるかバレてますが、GDBハブは使ってません。
何でそんなにそれにこだわるの？ってのを完成した時にご紹介…
写真はこの前のスプリング交換の時より
確かこの時点でアームは、キッチリ水平だった思い出があります( ˙꒳˙ )
当てずっぽうで全長やらプリいじったわりには、タイヤとフェンダーアーチが綺麗に収まったと自画自賛()
