インプレッサ WRX STIのパーツ紹介・排気可変バルブ機構・プチオフ会・コロナに負けるな❗頑張ろう日本❗に関するカスタム事例

お疲れ様です(^-^)/

今日は久しぶりパーツを追加することになったので、経緯含めてご紹介させて頂きます✋

金曜の帰宅中の走行中に突然マフラーサウンドが変わって……えっ∑(°口°๑)

以前、サイレンサーを吹っ飛ばした経験があったので……まさかこの交通量の中でまた吹き飛ばしたのか!?って焦ってました。

でも後続から怒られる事も無かったので……
ひょっとしたら外れかけてるのか!?っていう思いとエンジンに何かトラブル!?等想いを巡らせながら……でも、この交通量の中で停められないし……って事でデッドスローで大通りを外れて確認しました😅

夜だったこともあってイマイチ気になる所もなく、サイレンサーもキッチリ固定されてましたので一先ず帰宅しました。
それにしてもブサイクなサウンドだ(｡>ㅅ<｡)

で、朝イチでサイレンサーを外して変形等を確認しましたが特に気になる所も無かったんですが……

∑(°口°๑)アレ!?

タイコってバンパーよりも出てたかな～!?
って事でマフラー内部を確認したら……

ありゃ!?マフラーの中から外が見えてる( ﾟ∀ﾟ)･∵ﾌﾞﾊｯ!!
画像撮り忘れました😅

そうなんです✋
サイレンサーを付けてるために排圧が高くなった時にタイコを後方へ押し下げた様です。
タイコ内にメインのパイプが7～80mm挿入されてボルトとバネで固定されてるんですがほぼツラ迄抜けてました😅

で、ボルトを緩めた途端にスプリングバックで元の位置に戻りました。シャキーンってね✋
とりあえず事なきを得たのですが、以前自作したサイレンサー⬇⬇⬇⬇⬇

に付いて嫁さんから……

「隣近所のクルマからすると全然うるさい(｀Д´)/」
ってお褒め頂いていた事もあって……
長い詰め物はやめてコレを導入する事にしました✋
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主治医に相談に行ったら、
たまたまそこに居たお客さんから、
「コレどうです!?エンジンかけましょうか！」ひと通り説明頂いてR32のサウンドを聞かせて頂きました✋

アイドリングはめちゃ静かでした(^-^)/

構造は、いわゆる可変バルブ機構です。

「カレコレ6～7年使ってますが全く問題無いですよ～」って事でしたので即注文！

今まで長時間、高速道路を走る時は暖気後サイレンサーを外してたんですがその手間が省けそうです(* ´ ˘ ` *)

来週取付けてみま～す🎶

あっそうだ！
近隣の方で年内にプチオフ会できる方居ませんか～
(」ﾟДﾟ)」
私の場合、寒くても撮影するのでアレば夕陽＆夜撮影になりますが( ﾟ∀ﾟ)･∵ﾌﾞﾊｯ!!
1人～2人程度で尚且つ土曜日でよかったら是非ご連絡下さいませ┏○ﾍﾟｺ

コロナに貴重な時間を潰されたまま、年を越したくないので(๑•̀д•́๑)ｷﾘｯ