スカイラインのR31・e-manage・R35エアフロ・エアフロ交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのR31・e-manage・R35エアフロ・エアフロ交換に関するカスタム事例

スカイラインのR31・e-manage・R35エアフロ・エアフロ交換に関するカスタム事例

2019年03月10日 02時45分

6発マニアのプロフィール画像
6発マニア日産 スカイライン

6気筒のFR車が好きです。 現在所有しているのは、 R31とギブリ。 過去にはBMW E34の525、V6ツインターボのマセラティ クアトロポルテ、CKV36にも乗ってました。 フォローして頂くのはありがたいのですが、軽ワゴン、軽バン、ミニバン、エコカーには興味が無いので疎いです。。。 ちなみに元々は某自動車メーカーのドライブトレイン開発に携わっていました。 多少詳しいので何でも聞いてください♪

現状のRB26DE。

一応軽量フライホイールですが、クラッチ含めたトータルではそんなに軽くなってないので吹け上がりが重ったるいのです。。。

ハード面以外にもソフト面で言うと当時のエアフロは演算が遅いので、アクセルのツキが良くないのです。

もっと面白い車にするために試行錯誤中でございます。

の投稿画像2枚目

まずアクセルのツキを良くするためにエアフロ変えようかと。

上がR32純正エアフロ。下が某車の純正エアフロアダプター。

の投稿画像3枚目

某車のエアフロアダプター。

ここにR35エアフロを付けます。

の投稿画像4枚目

これがいわゆるR35エアフロですね。
まぁ実際は色んな車種に使われているのでそんなに特別な物でもない。

の投稿画像5枚目

R32系のECUにR35エアフロ付ける為の変換ハーネス。

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