GRヤリスの第4回GRヤリス同好会・斎藤さんに質問・ワイドボディ勢揃い・カッレ・ロバンペラに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
GRヤリスの第4回GRヤリス同好会・斎藤さんに質問・ワイドボディ勢揃い・カッレ・ロバンペラに関するカスタム事例

GRヤリスの第4回GRヤリス同好会・斎藤さんに質問・ワイドボディ勢揃い・カッレ・ロバンペラに関するカスタム事例

2024年04月18日 06時29分

パンデムワークスのプロフィール画像
パンデムワークストヨタ GRヤリス

誠に勝手ではございますがご自身の投稿がない方、私の投稿にコメントをくれる方以外はフォローしておりません。 完全公認改造車です。

の投稿画像1枚目

第4回GRヤリス同好会へ参加してきました。

写真のパンデムヤリス
こちらは私の友達、大阪本部長の車です🎵
どうしても横に並べたくて2台同時に入場してもらいました。

の投稿画像2枚目

トヨタの社員さんが気さくに話しかけてくださりました。
社員さん達が『ノーマルの車輌って無いかな?』
と探す程、ほぼ全てのマシンがカスタムカー。
パンデム2台、カミカゼ1台の揃い踏み。
『レグノでサーキットを??』とも言われたけど。。
サーキットへ行くときはアドバンA050で行きますよ。

の投稿画像3枚目

ド派手なカラーリングのマシン。
カーナンバー69
カッレ仕様のヤリス。
ドリフトが出来るモード搭載?
私、そんなこと出来ませんので仮に所有しても宝の持ち腐れ。。

この数字は某浮遊教祖様が大好きな数字でもあります。

理想的なレフトハンドル

の投稿画像5枚目

私、過去に18年間程、CHEVROLET ASTROに乗っていたことがあって、レフトハンドルは違和感なくドライブできます。
レフトハンドルの一長一短はありますがサーキットを走るならレフトハンドルが理想。

の投稿画像6枚目

今年も斎藤さんに質問させてもらいました。
来年は画像付きで質問できたら良いなぁ。
続く。

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