ハシモトさんが投稿したカスタム事例

2024年11月09日 19時46分

ハシモト

神奈川在住。30代半ばにして、初めて車を買いました。18マジェスタのカッコ良さに惚れました。車を通じて新しい楽しみが出来たら嬉しいです。仲良くしてください！

SSキット以外の選択肢を探してみました。

これが一番強度高そう。

ハイキャスターブッシュは有象無象を買うしかなさそう。

KTSというお店、アライメントが安いですね。

当初SSキットと工賃、アライメントで10万円ぐらいだと思っていましたが、SSキットproでその辺のお店に頼むと18万とかになりそうです。ちょっと高すぎて嫌になったので安価な方法を考えてみました。ちなみに数千円のロールセンターアダプターは安全性的に怖くて買えません。

シマ蔵

ロールセンターアダプター。フロントのみだと安いんですけどね😅 ぼくはフロントのみで純正ホイール履けるように20mmのを使ってます。 6000円位だったと思います。ロールセンター補正とかよくわからないので、車高の為の付けているようなもんです😅 車高調ロールセンターアダプター20mm ハイキャスターブッシュこの3つ！ 18マジェスタと同じく21マジェスタもこの仕様です。玄武のハイキャスターブッシュは廃盤なので、18マジェスタから引き継ぎました。ハイキャスターブッシュなのですが、元々純正でブッシュの穴の位置が玄武のハイキャスターブッシュの位置のようにズレているタイプ(手前なのか奥なのかわからないけど)があるようです👀 レクサスの〇〇純正、トヨタの〇〇純正、18マジェスタに付ければハイキャスターブッシュのようにキャスター角の補正にみたいな。ちょっとどうやって車種を調べるのかわからのいけど、みんカラで見た事があります！

2024年11月10日

ハシモト

シマ蔵さん、コメントありがとうございます✨☺️ シマ蔵さんがロールセンターアダプターの購入を決断された理由が知りたいです。いつもしっかり考えて車を組まれているので、よく折れると聞く製品を購入まで踏み切れた理由が知りたいです。他の車種でハイキャスターブッシュの代用になるお話は初めて聞きました。本当に物知りですね😀

2024年11月10日

シマ蔵

ロールセンターアダプターは、フロントのみでハシモトさんの画像だと丸い4つのパーツです👀 1つ目のコメントに書いたように、フロントの車高を下げる為になります。単純にタイヤの取り付け位置が20mm上がるから車高が20mm下がるのか🤔 みたいな…純正から20mm下げた時にロアアームの位置は下げてない状態と同じになるって事？🤔 ロールセンターの補正とは？🤔 今でもよくわかってないです😅 20mmに拘ったのは純正17インチを履けるように💡そしたら20mmの物は有名メーカーでは作ってない！って所でした。よく折れるとは、リアの方ではないですかね？🤔 ハシモトさんの画像だと上に2個ある変な形の方です👀 これはリアのロアアームに挟み込んで使います💡 逆にこれを使おうと思わなかった理由！純正ロアアームに挟み込んでって所で弱いのでは？って思ったからです！ここで車高を下げる方向に稼ぐとしたら、ぼくならロアアームそのものを下がる方向(ロールセンターアダプターを付けた状態の取り付け位置)になってる、〇〇mmダウンと言う仕様になってる、ロアアーム自体の交換にします！しかし、車高調で好みまで下がったので、18マジェスタの時はリアは何もしてません。現在の21マジェスタはまだ好みまで下げてないのでわからないですが、多分何もしないと思います！もしやるとしたらロアアーム自体の交換ですね💡 リアなのですが、ロアアームに挟み込んで使うパーツでも、スライドキャンバーキットってやつがあります💡 取り付け方を見ると、こちらの方が強度が良いのではないかな？🤔と思うのですが、やはり、挟み込んで取り付け位置を変えるって所に抵抗があり、ぼくは使わなかったです。前にも書きましたが、ここでロアアームの取り付け位置を変えるなら、ロアアーム自体の交換にすると思います！

2024年11月10日

ハシモト

よく理解できました！ロールセンターアダプターの件ですが、正確に言いますとネジが折れる、あるいはアダプターが割れるです。ハンドルが切れなくなると聞きました。リアが壊れた場合はどうなるんですかね。シマ蔵さんからのアドバイスを参考にしながら、一回立ち止まってどうするか考えてみます。現状でやりたいこと、知りたいことは以下の通りです。・前、後ろ共に車高を下げたい・フェンダーとの干渉問題を考えると、今のタイヤホイールでどこまで下げられるか・車が跳ねた時の干渉を避けるには3cmぐらい隙間が必要らしいが、皆さんどうしているのか・相談できるショップを見つける八王子の802カスタムというお店がシャコタンに強そうなので、一度お声掛けしてみようと思います。

2024年11月10日

シマ蔵

ロールセンターアダプター。 18マジェスタと21マジェスタと、6000円位のヤフオク無メーカーのを使ってますが、特に問題はなかったです😄 20mmで短いサイズだからと言う事もあるかもしれませんが。 30mm以上のをって事なら、ユージーランドボディ、Tディメンド等、有名メーカーの物が安心だと思います！車検とか、他！パーツにより強度証明、改造申請が必要な場合とか💡 ちなみにぼくの20mm無メーカーのロールセンターアダプターは、18マジェスタでも21マジェスタでも、車検時に特に指摘される事なくパスしました😊 車高、フェンダーとの干渉。 18マジェスタでぼくがいじった事ですと、フロントが重要かな？と思います！ 20インチに225/35で既に純正ホイールより少し外径が大きいんですよね🤔 225/30や235/30 と薄くするとガリキズやホイールを割ってしまう😭なんて事が多くなりそうですし🤔 ぼくが感じたのは20インチの場合、フロントの限界が早い！純正フェンダーモール＆爪を残す！に拘るとそんなに下げられない！リアに関しては、今のハシモトさんのホイールサイズを考えると引っ込むので干渉はしないのではないかな？と思います。

2024年11月10日

ハシモト

たしかにロールセンターアダプターの大きさと負荷は比例するでしょうね。20mmだから平気だったかもは納得します。シマ蔵さんは爪折らず、曲げずの制約でやっておられますが、かなりビシッと車高が決まっているようにお見受けします。車が跳ねた時の余裕はなくても平気なんですか？隙間は3mmあれば平気という方もいますが、跳ねる時はプラスマイナス3cmぐらいタイヤの位置が変わるような🤔

2024年11月10日

シマ蔵

純正エアサスと車高調の差もありますが、ぼくの場合はフロントの出し幅に余裕がありました！エアサスコントローラー設定[9]でツライチに近い状態から下げたから中に入って行ったって所ですね💡 そこでハイキャスターブッシュ入れる前はインナーフェンダーのウィンカーに近い方に擦り。ハイキャスターブッシュ入れた後は、あとちょい下げれるようになったが、インナーフェンダーの今度は逆に前側のヘッドライトに近い方が擦れる感じになりました。これは何回も車高調整して自分のストレスにならない位置を決めました😅 次にリア！車高も乗り心地も人それぞれ好みがあると思いますが、ぼくの場合はフロント重視で、フロントを決めてから、それに合わせてリアをケツ下がりに見えない車高に決めます！ちょっと前下がりが好みで、ちょっと前下がりの方が車高が低く見えると思っています！なので、自分の好みのバランスだとリアはそんなに下げなくてもいい感じになる！って所で、リアの方が余裕と言う結果になりました💡 インナーは擦る事がないが、4mmスペーサーを入れると、リムと純正フェンダーモールが音聞こえないけどちょっと擦れてるって状態になりました。エアサスコントローラー設定[9]で5mmスペーサー🆗から車高調でさらに下げたので3mmスペーサーに変更！エアサスコントローラー設定[9]では引っ張りタイヤでは逃げてた＆リムまで下がらなかった(リムまでストロークしなかった)けど、車高調でもっと下げたので出ているリムがストロークした時に多少干渉！つまりは、エアサスコントローラー設定[L]のジェームスカードが挟まる出幅では車高調で好みの低さまで下げると無理だったと言う結果でした😅 ぼくのセッティングだとこんな感じでした。

2024年11月10日

ハシモト

ありがとうございます😊やはりタイヤが綺麗に中に入っていくかが争点ですね。フロントのキャンバー角は何度にされていましたか？そういえば、マジェスタはモード変更できますね。スポーツモードにして走ったら、硬めになって跳ね幅が小さくなりますか？

2024年11月11日

シマ蔵

マジェスタは純正でキャンバー角の調整が出来ないので、そのまま下げて付いて行った角度です。なので、ハシモトさんの投稿で気になったのですが、「マジェスタ」の車名で工賃を問い合わせると高い金額になるのでは？って思いました🤔 アライメント測定調整で考えると、確かですが、17系のマジェスタの方が調整か所が多かった気がします🤔 そのショップで相談、パーツ注文から取り付け調整までやってもらう。ネットなどでパーツを書い、取り付け調整は頼む。持ち込みは工賃は高めになると思いますし、物によりだとは思うんですけど、そこら辺は難しいですよね😅 NORMALとSPORTは好みかな？と思います。足回り、減衰力とバネの関係！ここらへんしっかり理解していないので😅 最初に沈み込む量は同じだと思うんですけどね🤔

2024年11月11日

ハシモト

純正ではキャンバー調整出来ないんですね💦 問い合わせの時は18マジェスタと伝えていました。スポーツモードでも沈み込み変わらなかったら、問題解決にはならないですね。そういえば、タイヤの位置調整でハイキャスターブッシュを教えていただきましたが、それ以外の方法でも位置調整が出来るものはありますか？

2024年11月11日

シマ蔵

純正アームでは前後トー調整のみだと思います。キャスター角、ぼくもわからなかったのでTディメンドのHP見てみました👀 フロントロアアームみたいですね！ Tディメンドのアームの所見ると書いてるのでわかりやすいですよ😊

2024年11月12日

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