コロナのエンジンヘッドオーバーホール・山形56・前オーナーさんまだ乗りたい気持ちがあればご連絡を・5MT・EXサルーンに関するカスタム事例

みなさんこんにちは。

コロナ（Covidじゃないほう）のエンジンオーバーホール日記（完）です。

昨年よりバルブステムからオイル下がりがあり、白煙モクモク😱

前オーナーさん山形56の推定ワンオーナー。
諦めて手放した感じでした😓

今回私が購入してヘッドオーバーホールをお願いしてました。

ではお決まりのハイライトです。

マーク2の時と同じ感じですね😅今回もサボりの外注です😓

ヘッドオーバーホールですがまあ、汚いこと😱

バルブシールがカーボン蓄積によって拡張されオイル下がりの恐怖。

ここまで綺麗になりました。

白煙番長から優等生に🥳

何が大変て、作業やってる人が1番大変ですが部品がありません😱

トヨタでまともに出た部品はバルブステムシールのみ😅

カムシールなんかも出ず。大きさ合わせて流用😱

部品集めで心折れそうになりました😂

ホイールは社外13インチから

純正オプションの14インチにしました。

マスターエースと同じホイールです。

オートチョークだけ調子悪いのでまた改めて修理しなければ😅

昭和のファミリーカーがまた1台蘇りました😉

前オーナーさん、、治ったらまた乗りたいと思うかな。。

諦めたである理由は部品にあると思います。

今回交換した部品でトヨタから出た物。

バルブステムシールのみ。

日本国内で見つけた物。
ウォーターポンプ（DJ製）
オルタネーターリビルド
カムシール
クランクシール

世界中からかき集めた物。
タイミングベルト
ベアリング
ヘッドガスケット

現物修理した物。
エアコンコンプレッサー
マフラー

普通の修理屋さんなら部品出ませんね。修理出来ませんで終わると思います。

だから前オーナーさん、昨年6月に車検取った後に車検長くても手放したのかと。

以前修理した81チェイサーも同じですが修理して治ってまた乗れるよ〜ってなっても、前オーナーさんにはひょっとしたら既に新しい車があって新しい生活があるかも。

つまり余計なお世話になってしまう。

まあ、私も買っているのでわざわざ前オーナーさんに連絡はしませんがこれだけ長く乗っていた車をこのタイミングで手放すのは辛かったと思います。

もし、前オーナーさんが私の投稿を見つけて買い戻したいと言われれば購入価格と修理に掛かった金額で戻してもらっても良いと常日頃から思っていますが残念ながら今までそのような事になった事はありません。

治って良かったなあと思う反面、ヤキモキした気持ちは残ります😅