コロナのDIY・配線補修・配線 接触不良_(._.)_・端子磨きに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
コロナのDIY・配線補修・配線 接触不良_(._.)_・端子磨きに関するカスタム事例

コロナのDIY・配線補修・配線 接触不良_(._.)_・端子磨きに関するカスタム事例

2025年01月27日 23時29分

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道男トヨタ コロナ

昭和39年生まれの61歳です。通勤用かつ趣味車で、38年の付き合いになりました。

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処置後の写真です。
➕に止めた丸型圧着端子面を全て磨きました。

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処置前です。
真鍮、錫メッキ部は酸化して全く光沢が無いばかりか、黒く変色していました😢
後付けホーンが鳴らなくなったりするので調べ始めたら、見て見ぬ振りができなくなりました(:笑)

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黒っぽく変色してたのを磨き・・・

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➕端子の配線カバー(裏側)。
熱で膨らんでました。銅線が何本か切れてた事も原因だな。

処置後、
①アイドリングが100rpm上昇
②アクセルの踏み足しや等速からアクセル戻した時のショックが小さく
③4速1600~1800rpmが処置前より粘ると言うかフィーリングアップ

を感じました(やっと元に近づいたのかな)。
以前ヒューズ表面の酸化膜を取った時も②は感じられました。

これを記録して思い出したりする事で、端子清掃の励み?やりがいにしたいと思います。

時々鳴らなかったりする後付けホーンの配線チェックを始めたら、こんなになりました(笑)

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