インテグラのｲﾏﾜｶさんが投稿したカスタム事例

HYBRID RACING SHORT SHIFTER V3を購入しました💸

ブラックフライデーで安く買えましたがそれでも円安の影響も大きく、送料込みで6万円くらいでした。

関税は4000円くらいだったと思います。

V3モデルになり、目に見える場所にはスプリングも無くなったみたいですね

V2モデルまであったゴールドとかも好きでしたけどV3モデルはブラックorレッドの2色展開

青内装のDC5なのでブラックにしておきました。

サクッとセンターコンソールを外します
コンソールの外し方はググってください🙏

シフターを外すのは初めてですがHYBRID RACINGは取り付け方法も送ってきてくれるので良心的です。

シフトワイヤーとシフターを繋いでいるピンを外します。

助手席側のワイヤーはシフトの左右方向と連動してます。

そして運転席側は前後方向ですね。

青マジックでマーキングしてあるクリップが外すのが少し苦労しました。

クリップが外れたらワイヤーを押し込んだらシフターから外れます。

シフトワイヤーがシフターから外れました

このシフトワイヤーを外すのがかなり苦労しました…
どうやら結構テンションがかかっていたようです。

この切り欠きにマイナスドライバーを引っ掛けて回すと外れました。

新しいシフターに取り付けする際もスムーズに挿入する角度があるようでここに1番時間がかかりました。

シフトワイヤーもかなり引っ張らないと付かなかったです。

シフターの固定ボルト4点を外してシフター取り外し

新旧並べて写真撮っておきました。

普段清掃しない場所ですしこれを機に掃除しときました🧹

外した逆手順で組んでいって完成

元々付けていたHYBRID RACINGのシフトノブとの組み合わせも良い感じです

シフトロッドの長さ調整もしばらく触りたいのでコンソール類はまた後日取り付けることにします。

体感で50%くらいショートシフト化

カチカチシフトチェンジ出来るのが運転してて気持ちいいです👍

ただ、純正に比べて力が必要な感じがするのでシフトロッドの長さ調整で様子見ます。
しばらく使ってるとこの渋さも馴染んでくるそうです。

普段からよく使う、目にする場所なので満足度は高いです👌

2022.12.3
140800km