WRX STIのt-get・現車合わせ・prototype・マツダフレア・VAGに関するカスタム事例

CTの皆さん、こんばんは。
いつもフォロー＆👍ボタン、コメントありがとうございます。

前回の投稿から1週間の昨日、待ちに待った愛機が帰って来ました！
で、何故がトップの写真はいつものプロトタイプさん。
ちょっとお色直しをしました。

時を戻して、t-getさんにて愛機を受取り。
社長の境様、今回はありがとうございました。
で、何をしたかと言うと大体の方の想像通り現車合わせです。
何処でお願いしようか悩んだんですが、VABを数多く扱っている、フラッシュエディターのパワーライター店等々あり、こちらで施術して頂きました。
施術後のデータはこちら！

補正1.2で
最大トルク56.7kg/m
最大馬力384.4PS
中古で購入して不安だらけでしたが良い値で安心しました😮‍💨
現車合わせした事で色んな保護にもなると思ってます。
これからも大切に乗って行こうと思います😊

で、t-getさんからのプロトタイプさん。
帰り道？なのでちょっと手直しもあり立ち寄ってみました。
写真はまたまたいらっしゃったはなきちさん(みんカラ)VAGと、以前エボⅢでいらしてた常連さん。

はなきちさんVAGは毎年ラインテープを色を変えて貼り替えされてるそうで、今回はシルバーからレッドに変更、ピアノブラックにレッドが映えてカッコ良かったです👍
ルーフのピアノブラックも素敵でした。

こちらは以前エボⅢでいらしてた時にお会いした常連さん。
今回はスズキのアルト…で無くマツダのフレア！エンブレムが無かったら区別ついません🤣
色はS4STIスポーツ#を見てこれだ❗️と言うとこで、セラミックホワイトに全塗装！他にも色々と拘りの詰まった一台だそうです。

prototype湯澤様、スタッフの方々、今回もお世話になりました。

ブーストコントローラーHKSのEVC7はこちらに取付け。
もう取り付ける場所が有りません🤣

色々あって帰りが遅くなりました。
一日お付き合い頂いた笑むさん、ありがとうございました🙇‍♂️