180SXのクラッチマスターシリンダー交換に関するカスタム事例
2018年12月24日 12時25分
クラッチが戻らない事件
オペシリンダーとマスターシリンダーを交換します！
オペシリンダーのシール不良による油漏れでした
元々、NA用(11/16)が付いていたようです。
今回、ターボ用(6/7)を付けます。
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180SXのカスタム事例
先日、日産祭に行ってきました✨雨の中撮って頂きありがとうございましたm(__)mオフィシャルの方にも撮って頂きました(^^)ありがとうございます。お...
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2025/03/22 08:46
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2025/03/21 23:21
昨日20日(祭日)…お馴染みﾒﾝﾊﾞｰでﾗﾝﾁﾂｰﾘﾝｸﾞ♪♪ﾙﾋﾞｰさん声掛けで、ﾌｫﾛﾜｰさん2台も参加してしてくれました😊ランチ…海沿いのカフェ😋自...
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2025/03/21 20:19
after今はこれが限界っぽいですこれ以上車高下げるならフェンダー折り曲げないとな〜before
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2025/03/21 09:14