シルビアのみんなでつくろうホイール図鑑・ワタシとシルビアの16年・9月もよろしくお願いします。・40過ぎヲッサヌの思い出バナシ・アドバンレーシングRZに関するカスタム事例

お題に乗っかり、投稿失礼しますm(_ _)m

現在ウチのシルビアに履いてるホイール🛞について、書かせて頂きますw(´・∀・｀)ゞ

アドバンレーシングRZ 17inchの8.5J
オフセット＋31のホイール🛞になりますヽ(´ー｀)
カラーはダークガンメタリック。

👆のホイール🛞に、現在は235/40ZR17のファイナリスト595 EVOのタイヤを組み合わせて、
前後通しで履いておりますw(=ﾟωﾟ)ﾉ⭐️✨

実は…現在履いてるのよりひとつ前にも、おんなじモデルのホイールの16inch 8Jの中古の奴を履いておりましたw(´・∀・｀)ゞ💦

それがたまたま、再び中古で美品の同モデル17inchを無理して😅 購入し…1年ほど寝かせた後、
満を持して、装着したという訳でございましたヽ(*´∀｀ )❣️

16inch 8J ⇒17inch 8.5Jへ、わざわざ同じモデルのホイール🛞をインチアップして履き替えた訳でありましたが…ただ単にホイール🛞サイズ変更してインチアップしただけではなく、
もうひとつ👆のホイールサイズ変更には…個人的に大きなトピックとなる、変更点がありました(ﾟωﾟ)❗️❓

それがこの…標準デザインと比べると、明らかに立体的造形感、見た目の迫力が割り増しになっている、

「GT-Rデザイン」

を採用しているサイズのホイール🛞への変更をした事にありました(｀・ω・´)❗️❗️

自分のシロート撮影による写真📸だと…このホイール🛞が持っている「立体的造形感」をうまく表現するのがなかなか難しくて😅💦

未だに、巧い「切り撮り📸方」については…試行錯誤の真っ最中ではありますが(´・ω・｀)💦

実物を見た時の見た目の迫力・立体的造形美は…
17inchの8.5Jという、決して強気ではないホイール🛞サイズの割には、なかなかのモノを持っていると、
自分では思っています(´・∀・｀)ゞ💦

その…「立体的造形美」に関して(´･Д･)」

多少は分かりやすそうな奴を…もう1枚w😅💦

ちなみに16inchの頃は、こんな具合でした(´・ω・)ﾌﾑ

前述した「GT-Rデザイン」の設定があるのが、17inchからだったので、16inchのスタンダードデザインと比べると…それなりにホイール🛞の

「彫りの深さ⇒立体的造形感」

がやっぱり違うな🤔💡と、ご理解頂けるものと思いますが(´・ω・｀)ゞ💦

今のホイール🛞を買った店で、初めて試着した際の写真📸です…(´ω｀)

ホイール🛞購入後1年間ほどの間は、なかなかタイヤを用意出来るタイミングが巡って来なかった😅💦ので、この時の画像を繰り返し眺めては…

「いつか、きっと自分のクルマに履かせてやるんだ(´Д` )❗️❗️」

と、発奮する材料にしてましたねぇ…(*´ー｀*)❣️

ちなみに、この時組み合わされていたのは…
235/45サイズのアドバンネオバAD08でした🙄❗️

ただこの当時はまだ、ウチのシルビアは純正形状サスのまんまだった為、フロントサスとタイヤとが干渉してた事、
折角のアドバンネオバでしたが…溝がもう無くつるっパゲていた事から、すんなりとは実装とはいかないのが実情でした…(´･ω･`)💦

なのでタイヤとホイールは、購入店で別々にして貰い→タイヤはさっさと売り払った訳でしたが🙄❗️
タイヤ抜きでホイールのみ購入だったら￥18,000も安くなるところを、欲出してタイヤも引き取って→どっかに売り払って小金儲けww(ﾟ∀ﾟ)❣️とか企んだものの…タイヤ製造年が古すぎて何処も相手にしてくれず、
唯一￥8,000で買い取ってくれた所に明け渡したけど…￥10,000損しちゃった(´Д` )💦っていう、ちょっと残念な失敗談が、思い出として残りましたw σ(^_^;)

んでまーホイール🛞のみの状態にして…寝かせること大体丸1年(´･ω･`)

ついにタイヤを手配出来て→いよいよ翌日、さんざん待ち焦がれたこのホイール🛞実装の日を、翌日に控えた夜…

所蔵していたホイール🛞引っ張り出して、思い出にと撮っておいた写真📸です😅💦

んで、いよいようやく実装wヽ(*´∀｀ )❣️

とはいえいきなり車高調までは併せて用意出来なかったので…最初はそれまでの純正形状サスからのスタートではありましたが(´・ω・｀)💦

フロントサスに関しては…キャンバー調整が出来なかったので、最初は直立キャンバー状態のままでした(´Д` )💦

それでも撮り方📸が上手くいけば、ナチュラルにキャンバー角ついてるようにも撮れたり📸した事もありましたがw(´・∀・｀)💡

ホイールセンターキャップも最初は改めて新品用意出来なくて、16inch時代からのキャリーオーバーだった頃もありました😅💦

後になって、ホイール🛞の立体的造形感に合わせ、それまでのフラットタイプから→ちょっと🤏高さの割り増しになった、ミドルタイプを購入し、付け直す事になりますがw(´・∀・｀)❗️

まだ、直立キャンバー状態のままだったのが惜しいところですが…(´･ω･`)💦

思い出の…桜🌸と一緒に撮った📸画…ヽ(´ー｀)

これも個人的思い出の1枚📸

神奈川の座間市に在る、カレスト座間にめっちゃ久しぶりに訪れたんだけど…かつての面影はもう無く、
跡地にいつのまにか出来てた、AEONの駐車場🅿️で撮ってきた画…(´･ω･`)

👆に同じく(´･Д･)」

それでもやがて…月日は流れ(´・ω・)

これまた中古品ながら…ようやくまた車高調を組める時が来て😭❗️

ホイールセンターキャップも…再び新品をオゴってやって…(*´ω｀*)❣️

16inch時代と同じく、センターキャップだけはブルーアルマイトカラーを選んでいますw(*'▽'*)💡

わざわざ言っても分かって貰えなさそうな…
細かすぎて伝わらない感じの「微差」ですが…😅💦

ようやく純正形状サスとおさらばし、直立キャンバー状態からも脱し、ナチュラルにキャンバー角が付くようになったばかりの頃の、
個人的には…意義深い写真📸だったりします…🥹❣️

タイヤはまだ…225/45サイズのままでしたが、

この当時はもう…これでほぼ完成と言いますか、
ようやくここまで来られた…😭❗️❗️という感激を、
日々噛み締めていたように思います…(´ω｀)

ホイールセンターキャップも、一度は文字ハゲちゃってた奴を仕方なく使っていたのを、また真新しいの買い直し→装着して(｀・ω・´)❗️
「足元🦵」の仕様としては…本当これでもう充分だな(ﾟ∀ﾟ)❣️と思っておりましたw😊❣️

シャコタカを誤魔化す意味でも…自分のパヤイは、
タイヤは45偏平がマストだなーと、この頃は思っていましたねー(´･Д･)」

なんて事ない真横ショット📸ですが…(´・ω・｀)ゞ💦

自分では…気に入っていたりする1枚…(´・∀・｀)ゞ💦

初めてお会いするハズなのに…
何故か❗️❓よそ様のクルマを見ている気がしないw😅💦

そんな出会いもあったりしましたwヽ(*´∀｀ )❣️

思いがけない処で、思いがけない「出逢い」が有ったりもしました😄❗️

(*´ω`*)❣️

自分のクルマばかし大写しでスマセンm(_ _)m💦

そんな中で…

現在まで続く「親愛なる」お方との出逢いもまた、

もたらされたりもしました…( ˘ω˘ )

ヲノレの完全なる不注意、油断で…

クルマに痛々しいキズ🩹を負わせてしまったりもしました…｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

今ではもう…ひと通り綺麗に直って(治って)ますけど…

この時は…本当にゴメン………(ﾉД`)💦

夜走りの道すがら(´ω｀)

細々と、いろんな箇所をリメイクしながら…( ˘ω˘ )

シルビアさんとの「歴史」は、今も続いています…(*´ー｀*)❣️

夜走りの道すがら②ヽ(´ー｀)

そして、自分とシルビアさん16年の「軌跡の果て」に。
CARTUNE主催のイベント「ピックアップカーズ2023」に出展させて頂く経験も、させて貰いましたw😆❗️❗️

当日は普段お付き合い頂いている方々が、何人も会場に来てくれて…自分らの所にも立ち寄ってくださいました(*´Д｀*)❣️

自分はと言うと…場馴れしてなかったせいもあり、会場内をちっとも見て回れず終わっちゃいましたがwww🤣🤣🤣

ただそれでも…滅多にない経験ができ、色々と勉強にもなった、思い出に遺るイベントとなりましたw☺️❣️

そしてついに…(やっとか😅❓)

ウチのシルビアさん16年めにして…また新たな局面に入りますたw

きっかけは他でもない…手前のロッソコルサなシルビアを駆る、LHRT23(晴海)さん　でした😀❗️

元々ウチのシルビアさん…ホイール🛞を17inch化するにあたり、最初こそタイヤ側面とサス本体の干渉を避けるため、タイヤサイズを少々妥協しなければいけない事情が有りはしましたが…
そのサスを車高調にした事により、もうタイヤ側面との干渉を気にする必要も無くなり、
そうなると今度は…細めのタイヤをホイール🛞リムに無理やり引っ張って組んでいたシルエットが…ものすごーく気になり嫌気が差したのです😅💦

というのも、晴海さんシルビアが自分より若干細い幅のホイール🛞履いていながら、タイヤの引っ張り率が少ない為にフェンダーのツラといい具合に均一になっていたその硬派な姿が…羨ましくて堪らなくなって(´Д` )💦

そいでもう半ば、それまで履いていた225幅のタイヤと訣別してよりワイドな235幅のタイヤに履き替える(｀・ω・´)❗️のを、強行したという流れが有ったのでありました…😅💦

そんで出来上がったのが、現在の姿。

17inch 8.5Jのホイール🛞に、235/40のタイヤを組み合わせた姿となったのでありましたwヽ(*´∀｀ )❣️

ホイール🛞オフセットに関しては、前後通しサイズで履いている事もあり、どうしても多少引っ込んじゃいます(´・ω・｀)💦

それについては、手持ちだった5㎜のスペーサーを入れる事により、ほぼ無問題となりましたw😄👍

なので、現在のホイールオフセットに関しては…
実質フロントは＋31、リアは＋26という計算になりますwヽ(´ー｀)

走行性能的な突っ込んだ所での違いは、225幅⇔235幅でどう変わった(´･Д･)❓とかははっきり言って分かりませんwww🤣🤣🤣

あくまで見た目のモンダイで、元々のタイヤ側面が奥に引っ込んでたヒヨった見た目から、真っ当なツライチ的ルックスになってくれた事で…
今の自分としては、とても満足していますw(*´∀｀*)❣️

新たにチョイスしたタイヤ、ファイナリスト595 EVO(製造元はフェデラルタイヤ)についても、
存在を知った時から、一度試してみたいと思っていた銘柄だったので…
欲しいタイヤがちょうどいいタイミングで、良品の中古(←またかよwww🤣)に巡り会えたのはラッキーな事だったなぁと思った次第w😊❣️

これまで繰り返しリピート♻️していた、Pinso PS91が生産されなくなったのを知った時は愕然とし、

「じゃあ次から履くタイヤはどーすんべ(´Д` )💦」

と考えていた所でしたが。
とりあえず現在のファイナリストに関しては、別に不満もございませんので…😀💡
この先も永く生産がされるようであれば、繰り返しリピート♻️したい銘柄のタイヤの筆頭にはなりそうだなw(ﾟ∀ﾟ)❣️と思っているところですw😄👍

さて…ここまでよそ様にとっては、至極どーでもいーハナシを含め、
自分がシルビアさんに17inchを履かせた後のこれまでの経過を、つらつら書き連ねて参りましたが。
それらもひと通り済んだので（笑）
今回の記事については、この辺で〆としようかと思います(´・ω・｀)ゞ

大体どれも同じような写真📸だったので、これが自分自身の思い出記録としてならともかく、
よそ様にとって、どれだけ参考になるかは…計りかねる部分がありますが(´・ω・｀)ゞ💦

やたら長々と書いてきた本文と併せて、ご覧頂いた方々にとって、少しでもお役に立てたり出来るなら…
自分としてはそれ以上の事はございませんw😄❗️

それでは、ひたすら長くはなりましたが(´・ω・｀)ゞ
今回の投稿は…この辺で終わりにしたいと思いますm(_ _)m

最後までご覧頂き、誠にありがとうございましたw( ´ ▽ ` )ﾉ⭐️✨