スープラのローター交換・キャリパー塗装・パッド交換・車高下げ失敗に関するカスタム事例
2021年06月26日 13時40分
たかトヨタ スープラ JZA80
スープラに憧れ2001年に購入し、2009年に特別塗装色のブルーメタリックに全塗装したSZ 18年乗り続けてきました。2019年9月に急展開でRZ-S 99年モデルに乗り換えました！2019年12月7日、1か月半の鈑金塗装メンテナンス作業と、再びブルーメタリック全塗装も完了。 ATでも通勤、休日共に常にスープラが好き過ぎる仕様ですので1日でも長く乗り続けて行けたらと思います。自身で音楽製作しながらスープラで速さ追求よりも音楽やLEDネオン等の空間重視を目指してます！
久々の投稿！
いつもお世話になってる所で、ローター、パッド交換、キャリパー塗装作業と、フロント車高高めだったのを下げてもらいました。
が、、、やはり、自分の駐車場で入りには無理がありガリガリに下擦ってしまい今日再び車高再調整に預けました、、
ほんとは理想的な車高になったのですが、、通勤仕様を考えると何かは妥協せざるを得ないかったです、、
キャリパーとかはとても新しいやつとか大きな社外品買えるゆとりないので純正品を綺麗にしてもらい、特別塗装色のこのスープラと同色にしてもらいました。
また、スープラオーナーさんと会える時にここの部分は投稿しようかな。
