ロードスターのツインファンリレー・MTE37V・ROMチューン・電解コンデンサー交換・ロードスター に関するカスタム事例

こんばんは！
takemon♡です！またまたひっさしぶりの投稿になります。🤭
今回は、takemon♡の「自動車趣味没頭講座 電気編」
前から気になってた、「ツインファンリレーNA8C用」
自作してみました。
NA 、NB ってエンジンの冷却水温が上がった時に、ラジエターファンが1個しか回らないんですが、エアコンコンデンサーファン側も同時に回して、冷却効率を2倍にしようって考えです。🤔
使った部品はコレ。ホームセンターのカー用品コーナーで手に入るのですが、6極カプラーだけが置いてない！😱　会社の上司に相談すると、
「ソレ、南海部品にアルヨ」
南海部品、オートバイの部品屋さんで、まさかソコに有るとは…。
takemon、オートバイ乗らない(免許も無い)ので知りませんでした。🥺

部品が揃ったなら早速、電気配線図とにらめっこ！😡
なるべく工具を使わず、カプラーオンで装着出来るように、サグリを入れて行きます。☹️

そして完成したのがコレ！
takemon♡製「ツインファンリレー」！！🤣
2時間かけて、結線を導き出した結果、色々なショップが出してるツインファンリレーキットと同じでした。
配線の長さもほぼ同じ！😳
本当、ビックリです…。😱

出来上がったら早速装着！！
運転席側ヒューズボックスを止めるナットを外して、軽く浮かせてカプラーオン！😀

コンデンサーファンリレー側も、カプラー抜いて割り込ませてカプラーオン！！😍
追加のリレーはテキトーにボルトで固定しました。😅

配線はこんな感じでエンジンハーネスに沿って固定していきます。

そして完全暖気状態からの実験！！😮
ちゃんと２つのファン、ブンブン回ってます。
takemon♡号、水温計はリニア加工しているので、ダイレクトに動きます。
コレ、目に見えて冷却水温がグングン下がっていきます。スゲ〜。🥶
しかもエアコン作動時には普通に動きます。

結論から言うと、高負荷をかけた時、渋滞にハマった時などにエンジンの熱害からの回避及びエンジンの保護、エンジンルームの平均温度の低下を期待出来るので、若干では有りますが、エアコンの効きの向上を望んでいるのは私だけでしょうか…。🤔

話は変わりますが、訳あってtakemon♡、最近この車をちょくちょく乗っています。
NAロドの様なエンジンのレスポンスはありませんが、
ターボ特有のトルクの走りを久しぶりに体感しました。

以上、takemon♡でした！😆