ハイエースバンのハイエース・DIY・車高調整・断捨離中に関するカスタム事例

洗っても洗っても融雪剤で汚れます、、、イヤ

あっ、今日岐阜から大阪にマーぷん来てるからラー活するよ。

ショックの仕様変更しました。

匠GHXからKYB14段ショックへ

ブッシュもヨスファクトリーの旧型から現行型へ

もちろんリアも変更

2インチダウンですが積載物で2.8インチ程下がっているためリアのバンプも玄武からヨスファクトリー製へ
ストローク確保します。

リアの足回り

玄武2インチダウンブロック
玄武　バイトダウンサポート
クスコ　リアスタビライザー
KYB 14段ショック

フロント

クスコ　スタビライザー
Freek's スタビリンク
玄武　バンプ
玄武　リバンプpro
KYB 14段ショック

約３万キロお疲れ様でした。

１型DXと仕様は一緒にしていたのですが
リアがよく跳ねるので変えました。
オイルショックは冷寒時すっごく硬い感じがして朝イチが段差で良く跳ねる感じでした。

さて、ここからちと告知です。

トリガレ断捨離発動中のため、ハイエースパーツ放出します。

①2KD 2.5L用エンジンマウント左右
　ミッションマウント

② 玄武　リアバンプスペーサー　
10mm2枚 5mm 2枚

③匠　GHKショック
　フロントショックネジ部掴み場所変形あり　左右

④ 無名　調整式スタビリンク　ジャンクで

⑤ 1KD 2KD用オイルフィルターレンチ

後、写真はありませんが

⑥50周年アニバーサリー用　セカンドシート　中古

⑦ DX用（リアヒーター無し）リンクス　ペットキット　中古　コンパネカーペット仕上げ

⑧ ルーフキャリア　当時純正オプション　中古

⑨ ホイールタイヤセット　FLEX DELF-02
　17インチ　6.5J +38 ４本
　ナスカータイヤ
　8000キロ使用の中古

⑩１号機（過去の投稿より参照）で欲しいもの。

とりあえず気になった方は連絡下さいな！