サンバー ディアス バンのプラグコード交換・プラグ交換・ガスケットからオイル漏れに関するカスタム事例

今日は昨日プラグコードだけ交換したので遅れて届いたプラグを交換していきます。

とりあえず全プラグ固すぎてプラグを外すのには今までに無い力で回しました笑

1番左から。
うん、色々よろしくないけどまずはオイルの付着が、、、

左から2番目
ゴミ噛みやばいな、、、

3番目
オイルでしっとり。

4番目
同じく。

新品のイリジウムプラグと比較。

1番ショックなのはオイルの付着ですねぇ、早めにガスケット交換しないとです。

とりあえずコパスリップ塗ってるので締め付けは少し抑えめのトルク。19N･mで締め付けました。

本来なら21N･m±3みたいです。

プラグコード交換する時にベルト側のカバー下に漏れを見つけていたからそうだろうとは思ってました。

これは昨日交換したプラグコードです。

IGコイルではアイドリング時回転数低下の改善

プラグコードではエンジンの振動低減

と各部品単体で効果はあったので交換時期だったのでしょう。

年明けにはヘッド周りのガスケット類を交換したいと思います。