レガシィツーリングワゴンのスバル乗りと繋がりたい・スバリストと繋がりたい・水平対向6気筒・6気筒のレガシィ・BE / BH のオーナーさん共に維持頑張って行きましょう!に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
レガシィツーリングワゴンのスバル乗りと繋がりたい・スバリストと繋がりたい・水平対向6気筒・6気筒のレガシィ・BE / BH のオーナーさん共に維持頑張って行きましょう!に関するカスタム事例

レガシィツーリングワゴンのスバル乗りと繋がりたい・スバリストと繋がりたい・水平対向6気筒・6気筒のレガシィ・BE / BH のオーナーさん共に維持頑張って行きましょう!に関するカスタム事例

2023年08月25日 21時38分

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芋けんぴスバル レガシィツーリングワゴン BHE

日本のミドルクラスセダンの 方程式とも呼べるFR+4ドアの パッケージングに、実績のある GR系エンジンの組み合わせ、 さらにG'sグレードの内外装に 惚れ込み、マークXを選び初の FR車を満喫しております🤭✨ 冠婚葬祭等場面を問わずに 使えるフォーマルなセダンで、 いざ気合いを入れれば、かなり ご機嫌な走りをするところが お気に入りポイントです😆✨ 前オーナーによってかなり各部 一級品のパーツが奢られている 個体を大切に乗っていきたいです😁

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今日は久々にレガシィ君を洗車して、
ついにタイヤ交換を実施しました🤭✨

ボディーも足元も綺麗にするとやっぱり
気持ちが良いですね、心なしかレガシィの
調子も良いような気がします😊💦

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ダンロップのSP SPORT MAXX 060+
を選択し、前に履いていたクムホの
ECSTA PS71は内側の層が出るまで
使い果たし、コスパのとても高いタイヤで
今まで支えてくれてありがとう、、と
撫で撫でしてお別れしてきました🤗💦

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なぜダンロップのSP SPORT MAXX
060+を選択したかと言うと、、
単純に父親のVMGレヴォーグの
純正採用タイヤがSP SPORT MAXX
050で、候補としてはBSのアドレナリンや
ミシュランのPS5もあったのですが、、
ここはレヴォーグに寄せるかなぁ〜と
これを選択した次第ですが、さてさて
これからの走り込みが楽しみです😆✨

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