RX-7のフォロワーの皆さんいつもありがとうございます・夏っぽい写真展・お盆休み突入・暑い、、暑いぞおおお！！・水温対策・熱対策・冷却系強化・冷却系改善に関するカスタム事例

皆さん、
おはようございます。
こんにちは。
こんばんは。

昨日から連休です✌️
今年は何と8連休🎵〜〜

徘徊したいけど連日の災害級の暑さではおいそれとフラフラするのは危険なので早朝か夕暮れ時にでもと思ってます。

さてと、お題の"夏らしい写真展"ですが📸するならやはりこちら"太平洋ロングビーチ⛱️"ですね😁

休み中部屋で涼んでいても良いけど何もしないのは勿体無いのでSAの冷却能力をもう少し良くしてみようと思い足掻いてみる事にしました。

先ずは冷却水の交換。
今まではホームセンター等で売っているクーラントを2年毎に交換してたけど、今回奮発して某欧州メーカーの純正クーラントを入れてみる事にしました。

何故これにするって？
熱交換率がとても良いのです。
古くからのかなりコアなマニアの中では知られてます。

水で1:1に割って使います。

続いてはこちらをあれこれします。
以前修理したSAターボ純正カップリングファンです。

実はまた某オークションを覗いていたらFC純正ファンが出品されてたんですがこれがSAのものと非常によく似ているので"もしかして流用出来そうだな"と思って落札したかったけど1渋沢スタート……

流用出来ないリスクを考えると高いからこれは諦めました。
後日また同じ物が出ており其方は0.5渋沢だったんでこちらを落札しようと思い入札〜

競争相手はいましたが無事5250円で無事落札〜

またギャンブルスタートです😅

こちらが届いたFC純正ファン。
SAのと比較すると羽が2毎増えて10枚になってます。
カップリングはオイル抜けしてなくてまだまだ使えそうです。

では各部に寸法を計ってみる事にします。

SAファンのバイメタル部59ミリ

FCファンのバイメタル部は……59ミリで同じ😳
📸忘れてしまったけど短い部分の寸法も同じでした。

続いてはカップリングの直径
SAカップリングは145ミリ

FCカップリングは……145ミリ😳😳
何と同じサイズでした〜

まだまだこれでは使えるかどうかわかりません。

次はファンの直径を測定

SAファンの直径は………

390ミリ

さてFCファンは………

😳😳😳390ミリでした
これならシュラウド内に問題なく入ります　ﾔｯﾀﾈ😁

次は最重要なファンのネジピッチを計ります。

SAは120ミリ

FCは〜〜〜〜120ミリ😳😳😳😳‼️‼️‼️

こ、これSAカップリングにボルトオン出来ます🥳🥳🥳🎉🎉🎉㊗️㊗️㊗️

てな事で早速移植開始〜

SAカップリングFCファンの完成です😁
換装後よく見るとSAファンよりFCファンの方が若干前に出でしまってます。
その差は僅か10ミリもないのでそのまま取り付けても大丈夫と思ったのですがこの思い込みが最後の最後で思わぬ事に……

何はともあれ出来たので交換開始です。
SAターボファンから〜

SAターボカップリングFCファンに換装完了〜〜

ファンの外径は同じなのでするなり収まりました。

エンジン始動する前に手で回して前後方向での干渉を確認……すると〜〜

あちゃー😣干渉してる！

シュラウドの一部と接触してしまいます。
羽を削ってクリアランス確保しようとも考えたけど最終的にはカップリングとファンの取り付け部に数枚ワッシャーを入れてクリアランス確保に成功しました🙌🙌🙌😆😆😆

ここまでが昨日迄の作業です。
試運転は次の日にする事に。

そして今日、こちらに帰省しているフォロワーのRSさんがロングビーチに来られるので時間を合わせて早朝コラボ〜

やっとお会い出来ました🎵〜
短い間でしたが楽しい時間でした。

その後試運転を兼ねて半島を周遊〜
結果は……水温は変化なしですが、80度からの上昇が穏やかになり、下降が早くなりました。

ﾖｶｯﾀ😆

これでまた一つ不安が減って気楽に出掛けられます。

今月は新城は仕事で行けませんがメックンハウスには行けるので凸する予定です。
最後まで読んで頂きありがとうございます🙇⤵️