2シリーズ クーペのMSS車高調サスペンション・MSSサスペンション・スプリング交換・車高調・MSSに関するカスタム事例
2022年02月01日 20時26分
まるっぽBMW 2シリーズ クーペ
トヨタスターレット →シボレーコルベット →Jeepラングラー →BMW E36 325i →BMW E46 318ci →BMW E90 320i →BMW E82 135i →BMW F22 M 240i (いまココ)
【MSS S ports fully Adjustable Kit がキタ❤️】
カッコいいから車高は少し落としたいけど、車高調入れたら電子制御ダンパー使えなくなるし
スプリング変えても車高が気に入らなかったらムダだし
(カーボンリップ割るのはこりごりだし)
って事で躊躇しつつも気になってたのがコレ‼︎
純正の電子制御ダンパーは活かしつつ、スプリング交換で車高調機能を付与するキット。
商品展開はHPではシリーズ毎、形式毎だけど、届いた箱にはF1234って、1から4シリーズは同じかな？🤣
しかし、純正よりも乗り心地が良くなって、ウエット&ドライ路面で安定して、街乗りからサーキットまでOK👍
しかも車高が調整できて、ハンドリングも向上って・・・
すべて⁈ すべてを手に入れられるんか？
めっちゃ装着が楽しみです。
で、説明書の最後に3000km走行後はそれ以上車高下げるなって書いてあるけど、どう言う意味かな？
