M4 クーペの師走突入・車写活・車高調整・ドライブに関するカスタム事例

よし！よし！よし！ご安全にっ(*｀･ω･)ゞ、

早くもONEとコラボw
先月に遡りますが、タイヤハウスのクリアランスをなんとかせねばと、CTネタらしく早速車高調をインストールしました🤣

この隙間がヤバかった💦

アラゴスタと悩んだけど、結局また安定のKW ver3になってしまう（笑）

高さは、フロントリップにアメスピの箱が入るレベルでお願いし、仕上がりは多少余裕をもった高さに。

馴染んで下がることを想定して。

とある日、成田空港にドライブした帰り。

真正面から飛行機✈を見てみる。

サキエルですか？
キュベレイでしょうか？

クーチューン🍜
前から気になっていた、成田のキサタンに行きました。
塩味効いててちょっとジャンキーな良いお味。
ねぎマシマシでいただきました🙏

キサタン駐車場にて。

…ん？やけに車高下がってきてないか？
しかも、予想通りタイヤ引っ込んでる(； ･`ω･´)

あらあら💦
特にフロントがペタペタになってきた。
100km近くは走ったから馴染んだか。
アメスピ入れてみたら、基準を越えて下がっていた（更に1cm近く）

※トプ画も調整前でフロントが下がり気味

これ以上、下がらないように成田山新勝寺でお祓いをしました。
神主さんからはコロナ禍ですが健康に留意し云々…とご講和と御守札をいただきました✨
（来たの小学生依頼です）

まわりで車の不幸な出来事が多いので、念の為のお参りです🙏

低いのはカッコいいです😆
（タイヤ引っ込んでるけど）

だがしかし、店の出入口や一般道でもギャップがあるとフロントスポイラーを擦る事態となり、これでは地元の鬼門の踏切横断（アーバンパークライン）に支障がでる、TSUTAYAの駐車場に入れなくなると…

走れる低さに留めたいので、この後フロントだけアメスピ基準に再調整したのであった。

　　　　　　　　　　　　　　　　続く