エッセのDIY・ステアリング調整・GWに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エッセのDIY・ステアリング調整・GWに関するカスタム事例

エッセのDIY・ステアリング調整・GWに関するカスタム事例

2021年05月04日 19時04分

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Evansダイハツ エッセ L235S

アクセラ15S(BL5FW)→RX-8spiritRMT(SE3P) →アテンザ(GJ2FP)→RX-8RS(SE3P)→アテンザ(GJ5FP) エイトとアテンザを反復横跳び 無言フォロー&いいね大歓迎です。

エッセのDIY・ステアリング調整・GWに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

いきなりステアリングコラムのカバーを外して、ボルトを外したところから。

バケットシートに変えたらステアリング位置が高くなってしまったので、チルトさせます。

エッセには本来ならチルトもテレスコピックもないので無理矢理です。

エッセのDIY・ステアリング調整・GWに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ボルトを40ミリにしてバネワッシャーとワッシャーを入れ、間にナットを二つ噛ませて完成です。

これでステアリングが数センチは下がり持ちやすくなりました。

まだ、調整の余地はありそうですがとりあえずはこんな感じです。

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