マーチのリニューアル工事完了・プラズマダイレクトに関するカスタム事例

昨日の事ですが、乗り換え直後から計画していたリニューアル工事が完了したので、お迎えに行ってきました。外見は全く変わりません😅

ちなみに隣にいる小さくて白いのはチンクではなく、ジャンニーニだそうです😳

今回リニューアルしたのは、まずはホーン。

こんな音になりました。
純正ですがユーロホーンというだけあって、ルポと遜色ない立派な音です。これでズコーってならなくて済みます😅

ブレーキ系。
どういう使われ方をしてきたか分からなかったので、交換しました。担当メカさんいわく、左内側のパッドの当たりが悪かったので、交換して正解…だそうです👍
またメッシュホースにしたおかげか、タッチが改善され、コントロールしやすくなりました👍

ローターはこんな感じ。

エアエレメント。
マフラーを変えてるので、気休めに交換しておこうかと😅
N-TECさんというところから色々出てるようですが、それはまた次回以降ですかね😅

そして今回のメインともいえる、プラズマダイレクト。

先代ルポの時も交換して、その効果を体感できたプラズマダイレクトは、是非装着したいと思ってました👍
よりパワー感が上がった事と、なにかモーターのような滑らかな吹け上がりになりました👍

これでも物足りないと感じるようになるまでは、とりあえずこの仕様でいきます😅

昨日ではないですが、これまでにやった事をこまごまと。
ルームランプをZ12キューブ用に交換。中身はLED化。
マーチのシングルランプでは、さすがに暗かった😅

MOMOのシフトノブ。
ノーマルは手に馴染まなかった😓
色味優先でヤフオクでポチったんですが、届いた箱にはMOMOの文字が…ちょっと得した気分👍
シフトブーツは処理に困って、とりあえずこんな感じ😅
自分的にはこのままでも良いんですが、ちょっと考えようかな🤔

トノボード装着。ハッチに付けるフックも入手して、吊り下げられるようにしました😅

ダッシュボードカバー、エアコンリング装着。
ハンドルは、アルカンターラの部分がペタついてたので、とりあえずカバーで誤魔化し中😅
ハンドルの左下に出てるのは、念の為のハンドルロック。

ドアストライカーカバー。
付けたは良いけど普通に乗り降りしてる時にはほぼ見ない🤣
洗車して拭き上げてる時に見る感じですか😅

これでとりあえずやりたい事はできたと思うので、あとは暖かくなったら山道で走りを楽しみたいですね😍