3シリーズ カブリオレのE93リフレッシュ・24ヶ月点検・点検・油脂類全交換に関するカスタム事例
2023年02月23日 00時41分
納車後点検
（現状車コーナーの車なんで）
今回は3月車検ということもありE92でお世話になった整備工場へ24ヶ月点検をお願いしました
結果は…まさかの異常無し
エンジン、ミッション、足回り、排気
何も異常無しでした
ブッシュ類も全て問題なし
オイル漏れも、水漏れも全くなし
ホース劣化も無し
前オーナーが毎年、点検整備していただけあって車としては100点
でも雨漏りしてるから−75点
タイヤサイズが違うMスポーツホイール−500点
ここからは要望で整備した内容
ブレーキ交換&油脂類全交換
ブレーキローター→ジマーマン製
錆びないのでオススメらしいです
ブレーキパッド→Studie×DIXCEL
中々いい感じなので別にレビューします
キャリパースプリング→純正
キャリパーのスプリングが錆びていたので交換
意外と安かった
パッドセンサー→純正
ブレーキフルード→HELLA Dot4
ATF交換
賛否ありますが賛成派です
4.5万キロで特に異常は感じないため
オイルパン、ストレーナー外して交換
鉄粉はほとんどなく素晴らしい状態でした
これなら4〜5万キロ後にフルードのみ圧送交換すれば充分です
純正ATFを使うととんでもない金額になるため
ワコーズ プレミアムSを使用
変速後に回転数の下がり方
ピタッと止まり気持ちがいいです
これは明らかに体感出来ました🙆
プラグ交換
純正プラグは被りも異常摩耗もなく良好でしたが
外したなら新品交換
BOSCHの純正と同じ3本電極タイプ
冷却水は純正
ワコーズのクーラントと純正が選べたので迷わず純正
純正はプロピレングリコールなのでエチレングリコールに比べて吸熱性がいいです
156GTAで体感済み
N54も熱害がすごいエンジンなので冷却水選びは大事です
デフオイルも純正
悪名高いあのドレンが無いデフ
以前E92を自分で交換しようとして大惨事になったためお願いしました
エンジンオイルはシェル ヒリックスウルトラ
E92、Aクラスで愛用してたのでリピート
明らかにエンジンが静かになるので驚きました（）
ベースオイルが天然ガスで石油にくらべ圧倒的に不純物が少ない（らしい）
珍しいのもまた◎
BMW LL-01認証ですが
これもロングライフなのか？？？
整備士には5000kmで換えてねと言われたのでそれくらいにしときます
フィルターも換えました
カブリオレだとペール缶積めるか怪しいので箱買い✌
香港製……香港！？！？！？
パワステフルードは交換が簡単（というより抜けない）ので自分でやります
BMWは油脂類の無交換やロングライフを推奨していますが
それは新車から10年くらいの話であって
15年経過した車では話が違います
ましてや廃棄物処理が適切にされている日本では…
脂類全交換は気分が良い
やっと自分の車になってきた気がします
気になる費用は……
車検代別の点検整備のみで
35万円（）
お死払い
