N-ONEのフレアナットに関するカスタム事例
2024年06月23日 19時17分
泥田坊ホンダ N-ONE JG3
2004年式 DC5 インテグラ タイプR 2023年式 JG3 N-ONE RS ホンダが大好き。 プロにモディファイを任せているインテと1／１プラモデル感覚で自分でいじっているN-ONE。どちらも大事な一台だし走って楽しい一台。
憎きフレアナット！
フレアナットレンチでもクローフットレンチでもゆるまない。。。
力をかけてもステーが柔らかくて力が逃げる。。。
1年間、海沿いで潮風を受けていたせいで、ガチガチに固着しているのか。。。
クラッチダンパーからクラッチホースまでのパイプごと交換しか手はないのか。。。
見た目は塩でやられてる感じで、ダンパーシャフトの頭の六角と同じみたい。
