コペンの助兵衛さんが投稿したカスタム事例

中古で買ったコペンのオイル交換したネタで、フィルターが専用でなかった件ですが、オイル漏れもなく普通に装着され機能していたと言う結果、、、

ま、専用規格品に交換しました。

バイクもヤマハなんですがスズキの軽自動車のヤツですしね。

装着できて気にしなければ問題ないと言う判断しました。

でもコペン専用オイルフィルターをまとめ買いしたから専用品を使い続けます。

25万キロオーバーで心配される方もおられるようですが、事業で使っていり軽ワゴンとか26万オーバーばかりです。

タイミングベルトなんで、ウォーターポンプと同時交換しますし、オルタもリビルトして交換、20万キロオーバー前にはヘッドガスケット交換他なんてやってまして、毎日全く問題なく走っています。

それ以前のハイゼットバンはオイル交換時期を勘違いして走行距離オーバーになり40万キロでエンジン異音（メタル流れ）発生して廃車！部品取りとして長年にわたりむしり取られています。

コペンは25万キロオーバーだけど、業務用バンが40万キロ走ったから『まだまだ大丈夫！』とメンテナンスしながら乗ります。

そろそろやっとこう！ってな感じでエンジンまわりやっとけば、その他に影響なく資金繰りも苦しくなく維持できると思います。

とにかく自分でイジるのが面白くてですね。

それが楽しみです。