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ラジエーターの錆の悩み今回もお友達のヨタチーノをやってみて...アクティストリートの経験から結局バラすことに...だが...友人曰く「助かった！」って水冷...
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ちょっと気になって外してみたあれ？こんな事が書いてあります！どれだけの人がコレを守れてるのか...日向ぼっこしながらの作業は気持ちいいです
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クラッチ交換に伴ってカバーも交換したいんだけど...クラッチカバーはバラで交換するタイプでダイヤフラムスプリングだけ入手可能部品があるだけいいね
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GRBのクーラント漏れからのエンジンメンテナンス滲みの原因はコレアレコレやって電スロの反応がめっちゃ良くなったみたい
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オイルエレメントもよく仕事しててくれました。
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S07Aのトラブルこんだけ汚れてたらストレーナーも詰まっておかしくないとにかく洗うのみケミカルさえ上手く使えば短時間でこんな感じにコレでも溶かした方スラッ...
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まだ良かった頃の日産エンジン不調って事なので点検にちょっとしたとこでしたがこれくらいのほうが分かりやすくて良いかも...キャブレターなんて油面見えてるし....
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室内の湿度が高くて放置してある車の電装系のトラブルで多いのがリレー類普通のリレーは防水加工とかしてないのでトラブルフリーにならないかと湿気対策として完全に...
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湿度に弱いリレーは長い間動かしてないと接点不良に陥り易い動いたり動かなかったり...単なる接触不良なんだが構造上バラせない(笑)
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ビカビカに仕上げるだけがレストアじゃないボロボロのままにしておくのも忍びない...その車が背負ってきた歴史も大事にしなきゃならない...ただ錆汁を落とすだ...
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こんな天気なのに...こんなもん買ってから...さて問題です！この車を当てて下さい！
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ZE1インサイトのハイブリッドシステムの故障診断コレはどこかで見た事あるぞ！アクティ系のブロアモーターやん！コッチがハイブリッド制御用だと思いますコッチは...
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メーター交換から20万キロ超えたんで...トータル38万キロ💦オーバーホールして15万キロ超えてるけど絶好調
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朝も早くからゴソゴソ確実にエアが抜けるのでこれが一番基本的に人の車は試乗もしないんだが...「おまかせします！」って預かった車は徹底的に試乗して各部の調律...
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この前の惨事に備えて常備するパーツが増えてしまった...ハブボルトやディスクローターのビスやらブレーキのスイッチのストッパーやらホンダ車で共通する箇所のパ...
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点火時期やO2センサー可変カム角等制御が多すぎる最近の車を考察部品が動いてるから大丈夫ではなく...部品がちゃんと動いてる事が大事だったりO2センサーなん...
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S07BとS07Aの違いをよく観察してみるTURBOモデルとNAモデルCVTと6MTでのエンジン特性の違いそれぞれ個性があって楽しいモデューロXに関しては...
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中古新規で登録しようと思ったらタイヤがツルツルで交換しようとタイヤを外そうとするとナットが緩まない...😭仕方ないのでポキッと(笑)日曜日でお休みのパーツ...
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何を基準にプラグを交換するの？ギャップが0.2mm増えてる私が見てるのはココが交換ポイントこのラベルを見てめっちゃ違和感が...コレはNGKからの参考高速...
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半年も洗ってないホィールを洗ってみる今回もお約束の鉄粉センサークイックX軽くコシコシしただけでこれくらい綺麗にあっ！ホィール専用ではないんでボディもいけま...
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知り合いと始めたプロジェクトのスタート早速作業開始と現地に向かうとなんかすごい反響で既にバックオーダー状態になる...車輌の状態は申し分ない事故車扱いだっ...
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心地いい❤
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長年愛用してたケルヒャー君がお亡くなりになりましたm(__)m当時は水圧が大事だと高性能モデルを買ってたんですが...現在はケミカルが高性能化してきたんで...
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VCTソレノイドバルブとアクチェーターが到着ソレノイドバルブが同じS07AでもN-ONEの物とは長さが違ったりする...明日の朝にまた音がしたらアクチェー...
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初代お漏らし君がエンジンストップしてたんだが...これがまた厄介な「電子制御キャブレター」って言うやつでECUのあるキャブレターみたいなもんなのよね......
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お仕事は3日からやってましたが...年末は忙しくてなかなか出来なかったレイアウト変更を...インバーター用のバッテリーの配置からコンプレッサーの位置までき...
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