インプレッサ WRX STIの廃車に関するカスタム事例
2023年01月31日 23時26分
L510S→L700S→GRB(2007)→GRB(2009)C1500(1999)→passat variant(2018)/JB23W(1998) C50→C50改110→GN125H→VTR250 9年かけてやっと乗り物落ち着いた🫠 ラリーチームのサービス🫠
競技で廃車🫠
EgOH後3000kmの悲劇
四輪ドリフトからのクラッシュでアームからショックからちぎれた🫠
2023年01月31日 23時26分
L510S→L700S→GRB(2007)→GRB(2009)C1500(1999)→passat variant(2018)/JB23W(1998) C50→C50改110→GN125H→VTR250 9年かけてやっと乗り物落ち着いた🫠 ラリーチームのサービス🫠
競技で廃車🫠
EgOH後3000kmの悲劇
四輪ドリフトからのクラッシュでアームからショックからちぎれた🫠
一応、月1~3回ペースで乗ってます。タイベル変える金がない🥲タイヤもズルズルやし雨怖すぎるエッセの軽いクラッチに慣れすぎて左足がめちゃくちゃきつい
車高調を変更したらフロントがツラウチになってしまいワイトレにて調整ワイトレ入れる前最近はエンドレスカフェに行ったりターンテーブルに乗せてもらったり
・・・暑ぅ~(´;゚;∀;゚;)y-゚゚゚エアコンガス添加剤追加(´;゚;∀;゚;)y-゚゚゚久しぶりのノーマルヘッドライト😁ん~♪これはこれで良い🤣(笑)